Hallo,
da es für den 4erkeine Anlage gibt mit MSD Ersatzrohr oder MSD von einem Tuner will ich das ganze selbst in die Hand nehmen !
Habe mit meinem Prüfer gesprochen und es kommt hier nur eine Einzelabnahme in Frage die die Lautstärke der Serie nicht übersteigen darf was ja mit Klappe kein Problem sein sollte .
Hat jemand schon einmal den MSD und ESD geöffnet und umgebaut ?
Wäre um Erfahrungen dankbar oder Tipps wie man die Teile am besten verbindet
MSD Ersatzrohre gibt es doch von Superdprint oder Bastuck (auch wenn Bastuck schreibt es passt nicht - ich baue um. Kann dir dann sagen ob es klappt)
Grüße vom Wörthersee
Okley
hatte den Bastuck schon drunter und der passt nicht, weil das Cabrio die Abstützung ( Dreieck ) hat und das Coupe nicht !
in diesem Bereich wird eine Verbreiterung benötigt um den Durchmesser kleiner zu machen
MSD hab ich schon genug modifiziert - auftrennen und Rohre rein, fertig.
Von meiner mobilen Telefonzelle geschrieben...
was ich bräuchte wären ein paar Bilder oder Tipps, das ist ein bisschen zu verallgemeinert .
Ist im MSD ein Lochrohr das mit Wolle umwickelt ist ? wenn ja würde ich einfach ein Rohr aufschneiden drüber legen und verschweißen ?
und wie siehts im ESD aus ?
Such dir am besten einen Fachmann 
ich mach die Dinger aus und überleg mir dann eine Lösung, da brauchts keine Bilder 
Von meiner mobilen Telefonzelle geschrieben...
hatte den Bastuck schon drunter und der passt nicht, weil das Cabrio die Abstützung ( Dreieck ) hat und das Coupe nicht !
in diesem Bereich wird eine Verbreiterung benötigt um den Durchmesser kleiner zu machen
GUT zu wissen !
Supersprint: http://www.supersprint.com/de/…ps_2014_E28093E280BA.aspx
erreiche ich keinen
Bastuck braucht noch ein Auto
Inside Performance hat auch noch nichts
Akra auch nur für den Coupe
usw...
Daher wäre ich um jeden brauchbaren Tipp dankbar
So sind die Italiener
Von Tuningwerk kommt ein Ersatzrohr.
Die künstliche Engstelle vorne am Flexrohr wird damit auch beseitigt.
