Beiträge von 328d

M DKG meint er bestimmt

Verwunderlich das dass sonst in allen Belangen als kritisch zu bezeichnende Alpina Klientel seit Anbeginn noch nie Anstoß daran genommen hat, das es sich bei den Fahrzeugen der Burkard Bovensiepen GmbH "lediglich" um veredelte AG Modelle handelt.

Evt. wird ja in den nächsten Generationen des 3ers / 4ers der M Sprösslinge als weiteres Alleinstellungsmerkmal einen 6 Zylinder haben, dann hört auch das "Exklusivitätsjammern" auf...

Schaut vom Formfaktor identisch aus, die Befestigungspunkte auch m. M. n. Die silbernen "Teile" halten die Stifte der Carbon bzw. silberfarbenen Umrandung der Schaltkulisse auf der Oberseite. Diese schaut im Falle des M/// jedoch größer und höher aus. Sollte aber die Funktion nicht beeinträchtigen.

Ich empfehle ein Pflegemittel welches auch ausdrücklich Kunstleder pflegt, da das Dakota zur Hälfte daraus besteht - Leatherette.

Man könnte auch die Heißland Ausführung codieren um so eine höhere Kühlleistung zu erzielen. Hardware "sollte" gleich sein. Aber ECO Pro drosselt in der Tat die A/C.

Fahre ich selbst im Winter und ist so auch zugelassen laut meinen COC Dokumenten.

Das ist schon alles richtig so und macht Sinn. Warum? Dazu muss man die Historie dieses "toten Pedals" wie es im englischsprachigen Motorsportbereich genannt wird - Dead Pedal- einmal näher beleuchten. Hier diente es zur Abstützung bzw. Stabilisierung des Fahrers bei schnellen Kurvenfahrten und harten Bremsungen - man steht parallel mit beiden Füßen auf 2 Pedalen. Wäre hier die "Fußstütze" angewinkelt, drückt sich der Fahrer nach rechts statt in den Sitz - ferner könnte man sich den angewinkelten Knöchel verletzen.

Wenn man verschiedene Fahrzeuge unter gleichen Umständen auf demselben (nicht dem Gleichen) Prüfstand misst, sind trotz evt. Messfehler die Werte Vergleichbar, zumindest die Tendenzen. In den Staaten wurde der 328d, 328i und 320i vergleichbar gemessen. Resultat: 328d 175whp, 328i 236whp und 320i 183whp. Diesbezüglich finde ich den 320i "beeindrucken", sollte der Motor eig. 180hp abgeben...

"Keine größeren Änderungen technischer Art sind beim BMW M135i mit Sechszylinder-Motor zu erwarten..." Lässt in meinen Augen keine Rückschlüsse zu, begrenzter Informationshorizont durch eine Worthülse kaschiert.

Cafe... Äh Ölsatz lesen: "dieser Motor wird nicht verkoken"

Echt erstaunlich was da für ne Plörre drin ist !