Beiträge von dreizwanzig

Zitat von SickBeamer

Ich werde mir wahrscheinlich auch das lackierte M-Paket Set für 1300€ kaufen und anbringen und halte euch auf dem laufenden.
Was ich hier so gelesen habe bis jetzt nichts hilfreiches da außer das rum gestritten wird bleibt doch mal bitte sachlich.

Natürlich kommen die Teile ans Original nicht ran aber das ist kein Grund das man sagt das deren Produkte schlecht sind.

Ich würde an deiner Stelle auf garkeinen einfach so lackierte Teile aus dem Netz kaufen. Ich würde drauf wetten, dass die Farben nachher nicht mit deinem Auto zusammen passen und dann geht der Stress erst los...
Also wenn dann vor Ort lackieren lassen.

Ich habe es übrigends genauso gemacht wie @Luca428 Also Original BMW gebraucht. Wenn man sich beim suchen ein paar Wochen Zeit lässt, findet man alles was man benötigt in gutem Zustand.

Ich habe das Problem bei meinem ehrlich gesagt noch nie gehabt..
Steht eurer Auto den wirklich gerade?

btw gibts hierzu bestimmt auch schon zig-Threads und Einträge

9x20 vorne kann mit et30 und nem 225er ganz knapp passen.
Mit einem 245er wird das allerdings ziemlich sicher nichts.

Wenn die Felgen vorher passten, müssen sie jetzt auch passen. Nur durch Federn ändert sich da nichts an der maximalen Einfedertiefe o.ä. da immer noch die originalen Puffer verwendet werden.

Aber was schreib ich hier großartig..
Bei dir hilft leider nichts, außer wo anders hinzufahren und die Prüfstation zu wechseln @huppdidupp

Zitat von truval

--> dreizwanzig, hast du für dich wie das gelöst?

so direkt garnicht, der wagen bekommt das m-paket.

Die sind auf jedenfall ausgeblichen. Ist bei meinem leider auch so.

Vom 2. Wagen würde ich definitv abraten.
Bei null Ausstattung, nem billigen Spoiler aber großem Motor wissen wir gleich wer den gefahren hat

Codierung ist dann Quatsch. Da die Bremse vorne nicht zur hinteren passt. Du kannst entweder nur die Performance/M-Sport Bremse codieren, oder halt keine. Nur hinten geht nicht und würde ich auch nicht machen, würde dir wahrscheinlich auch niemand so eintragen.
Nur mit Tausch der hinteren Sättel wird sich die komplette Bremscharakteristik des Wagens ändern, wahrscheinlich nicht zum positiven.

Welche Vorteile erhoffst du dir denn davon?
Bei meinem alten E46 hatte ich sie auch entfernt, aber das war auch ein Problem was eigentlich nur die M47 Motoren betraf.

Ansonsten könnte der Motorlauf im Teillastbereich etwas unruhiger werden.

Dann musst du wohl wirklich Kabel verwenden. Das ID4 konnte das noch nicht...
Der Snap-In Adapter ist aber für die Nutzung der Apps unnötig, das geht auch über das normale USB Kabel.
Der einzige Vorteil am Snap-In ist die Verbindung über die Aussenantenne und die bessere Ladefunktion.