Beiträge von jrgn_f30

  • B47 Drallklappen entfernen

    Beim B47 sollen die Drallklappen in der Ansaugbrücke (ASB) fest verbaut sein. Man könnte sie mit Gewalt rausbrechen und müsste dann schauen, dass die ASB nicht beschädigt wird.

    Es gibt Schrauben, die man in das Loch vom Gestänge in der ASB schrauben kann.


    Ob das Steuergerät bemerkt, wenn der Drallklappenstellmotor keinen Widerstand mehr hat, kann ich dir leider nicht sagen.


    Hatte dein Bekannter einen B47-Motor? Ich dachte das würde bei dem Motor nicht vorkommen. Weiß nur, dass der M47 dafür anfällig sein soll.

    Kann es sein, dass ein großes Stück der Verkokung in den Motor gefallen ist?


    Ach ja, die B47-Motoren wären viel haltbarer ohne das AGR-Gedöhns und damit verlängerbaren DPF-Intervalle, die für hohe Kraftstoffeinträge im Öl verantwortlich sind.

  • Sperrdifferenzial

    Hey Leute, ich hätte mal ne speziellere Frage, die hier meines Wissens nach nicht angesprochen wurde.


    Ich habe einen 325d als Handschalter, welcher von Werk aus ein kürzeres Differenzial (i=3,462) als der 320d (i=3,15) hat.


    Da das leider eine Seltenheit ist, findet man überhaupt kein Sperrdifferential im Internet.

    Aus diesem Grund habe ich mir die Frage gestellt, ob man nicht einfach ein Sperrdifferential vom 335i (i=3,23) einbauen kann. :thumbsup:


    Wisst ihr, ob das einfach so Plug & Play funktioniert (ist ja das gleiche Gehäuse) ohne am Fahrzeug etwas zu programmieren, da sich die Gesamtübersetzung ändert? :)