Beiträge von dom_power

33 Euro ohne Einbau und die 380 Euro inkl. Einbau möglicherweise? Das aufwändige beim Folieren ist doch die Arbeitsleistung und weniger die Folie, könnte ich mir vorstellen.

Zitat

Die Schnitzer sehen auf den Bilder etwas tiefer aus, als die Eibach Pro... Sollten die Eibach nicht tiefer sein
Möchte die Woche noch bestellen...

Die Eibach Sportsline sind auf jeden Fall tiefer als die Schnitzer Federn. Auf den Fotos ist aber das Eibach Pro Kit zu sehen, welches nicht ganz so tief ist, wie die Sportsline.

Geht man davon aus, dass Neulackieren ein 100% Ergebnis liefert, und du dich mit 95% zufrieden geben kannst, lautet die Antwort: ja. Die Anlaufstelle hierfür ist Autopflegeforum.eu (habs noch nicht selbst probiert aber dort sind die Experten unterwegs)

Grundsätzliche Vorgehensweise:
Mit einem feinen Messer die Ränder begradigen
Mit einem Lackstift gaaanz dünn die weißen Stellen anpinseln
Mit Klarlackstift dünn auffüllen
Wenns trocken ist mit Kovax Trockenschleifblock abschleifen
Polieren
Fertig

Ist halt die Frage ob man das selbst so hinbekommt. Ich such mal einen Link raus. ..

Edit: Link zu einer ausführlichen Anleitung: http://www.autopflegeforum.eu/…ps-und-hilfestellung-usw/

Daniel, was habt ihr da eigentlich für ein cooles Parkhaus in Klagenfurt? Da hat man ja Tageslicht von oben, so wie das aussieht. Tolle location.

Zitat von Staati

Gibt's bereits einen Theater

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du meintest wahrscheinlich "Thread"

Leute, hier wird schon fröhlich diskutiert: Klick mich

Das wird sehr harmonisch aussehen

Sieht einfach genial aus. Carbon, Leder, silberner lack Die Performance-Fußmatten wurden extra für dein Auto designed

Schönes Foto. Die Luxury-Streben passen gut zu den Chromfelgen. Tiefe ist optimal.

Haben identische Abmessungen und sehen wesentlich besser aus (kommt natürlich auch auf die Lackfarbe an). Hatte sie bei mir auch nachgerüstet, bevor der Performance ESD kam.

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Zurück zum Thema:

am Wochenende stand ein M3 auf dem Parkplatz der High Performance Days am Hockenheimring. Sakhir Orange, Carbon Ceramic Bremsen, ein abgekratzter "Werkstestwagen"-Schriftzug und ein M4-Schriftzug am Kotflügel. Ich muss sagen, die Farbe ist in der prallen Sonne einfach der Hammer. Sehr intensiv und wahrhaft metallisch. Auch wenn ich sie für einen M3 vielleicht nicht nehmen würde, die Farbe ist der "Burner". Und diese Bremsen

Und hier die Fotos:

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