Beiträge von Bonsai-F

Zitat von Keksbruch

Hallo,

Ich habe mir Alpina Dynamic in 8.5x19 ET 47 für meinen F34 GT 335dXdrive gekauft.

Die Felgen kommen eigentlich auf einen X3, passen aber mit Spurplatten natürlich auch auf meinen müssen allerdings mit einer 21iger Abnahme eingetragen werden was bereits geschehen ist.

Ich habe mich bewusst für 4 gleich breite Felgen mit hoher ET entschieden um sie gut ans Fahrzeug anpassen zu können und keine Mischbereifung fahren zu müssen, da dieses wohl beim XDrive zu Problemen führen kann.

Die Felgen sind sehr leicht und ich habe Hankook S1 Evo 3 in 245 40 19 98Y Ringsrum aufziehen lassen, natürlich non RFT.

Ziel war insgesamt weniger Gewicht sowie eine Sattere Optik und natürlich besseres Fahrverhalten wo die Reifen eine erhebliche Rolle spielen.

Im Vorfeld hab ich ein Bilstein B12 Fahrwerk eingebaut, da es für den F34 kein M Fahrwerk gibt und ich leider die Dämpferverstellung nicht habe.

Generell ist das Serien-Fahrwerk im f34 schwammig und so garnicht 3er BMW typisch, jetzt schon

So sieht er aktuell aus :

Compress_20220223_080508_8834.jpgCompress_20220223_080511_1308.jpg

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Und woher hattst du die Traglastbescheinigung?

Ich habe es in Asien maximal bis Bengaluru geschafft. Und dort besteht keine Gefahr Aber der Werbungsstil in Thailand passt schon echt in Klischee. Da war ich schon sehr "beeindruckt".

Zitat von chap

Hat hier von den Schrauber Jungs mal jemand ein Differential in einen F gebaut mit anderer Übersetzung?

Hintergrund ist, der Handschalter hat 3,23, das gibt es praktisch nirgends gebraucht. Während es das 3,08er aus dem F20 schon öfter gibt.

Die Differenz ist nun nicht weltbewegend und soweit ich das gelesen habe, sollte das auch codierbar sein.

Um was geht es dir? Den Einbau oder das Fahrverhalten?

Spielverderber

Zitat von Nemec

Ich will es nicht wissen, wie so eine traurige Nachricht bei RR überbracht wird...

Du wirst am Telefon gefragt, wer Dir diese Nachricht ans Ohr flüstern darf - eine Blonde oder eine Brünnette... Und dann kommt sie in einem Cabrio zu Dir in die Garage, schrarf aussehend und zu Allem bereit und sagt:

- Rrrrrrrr...

Gibt es eine Steigerung ?

Ja, Service bei Bugatti !

Nicht nur Bugatti

Zitat von Realist

Membran ist mal bestellt, wird zwischen 07. und 18.03 geliefert

Hier mal noch ne Trick, damit die Membran auch sauber sitzt:

DIe Motorlager kannst du soweit mal beobachten, in dem du bei getretener Bremse und offener Motorhaube mal schaust, ob der Motor stark kippt, wenn du den Vorwärtsgang oder Ruckwärstgang einlegst und ein wenig Gas gibt. Der Motor darf sich zwar bewegen aber sicher keine 10cm

Der Filter kam bei 60K rein und jetzt bei 74K raus. Ich hatte vorher penibel drauf geachtet alle Oringe zu benetzen. Hab dann gleich noch ne magnetische Ölablasschraube reingeschraubt. Mal sehen ob sich da was dran sammelt, nächstes Mal

Hab heute meinen Ölwechsel gemacht. Mann Filter, ging ganz brav raus.

Zitat von fossidude

Das Thema ist vielleicht schon etwas älter, aber gerade dieses Jahr werde ich den Versuch machen von

Mischbereifung VA: 225/45 R18 HA 225/40 18 mit ContiSportContact5 SSR (Run Flat) auf einer Styling 658 Felge

auf

VA+HA 225/50 R17 mit Pirelli Cinturato P7 (Run Flat) auf Styling 414 Felge zu wechseln.

Ich bin öfters auf kurvenreichen Landstraßen unterwegs und das Fahrzeug neigt trotz 600 Nm (PPK) oft zum untersteuern, da hinten einfach zu viel Grip ist, ich wünsche mir insgesamt, dass das Heck mehr kommt.

Es ist einfach ein Experiment, ich fahre im Winter auch die 17" Kombination mit Run Flat Reifen, aber Winterreifen sind eben nochmal etwas anderes. Die 658 Felge mit der VA Konfiguration in 18" hätte mich das Gleiche gekostet wie der Satz 17", daher hab ich eher mal dazu gegriffen. Wird man am Ende auch leichter wieder los als 2 einzelne Felgen.

Ich fahre ja nicht auf Rundenzeiten oder sonst was. Wenn ich mit den 17" Rädern etwas früher in den Grenzbereich komme, dann muss ich mich einfach mehr zügeln. Darunter muss ja nicht zwangsläufig der Fahrspaß leiden.

Habe die Räder als Komplettradsatz relativ günstig erstanden und würde beim nächsten Wechsel evtl. auch die ContiSportContat5 in 17" ausprobieren, weil die Performance mir insgesamt gut gefallen hat.

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Wenn du mehr Gripp auf der Vorderachse möchtest musst du mit der Fahrzeughöhe runter, damit ändert sich schon eimal der Sturz oder verstellbare Domlager verbauen.