V-Power ist was für die Faule, die Korrekten geben noch regelmäßig Keropur dazu... Nichts hinterfragen - machen, Kamerad ! 
Beiträge von Nemec
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Bis zu wie viel Betriebsstunden ist das Ganze denn noch in Ordnung? Gibt es da einen Wert, der plausibel begründbar ist?
Klar kann man das nicht genau festlegen, da es keine offiziellen Werte von BMW dafür gibt.
Aber eventuell kann ja jemand mal einen groben Richtwert aufgrund von Erfahrungen festlegen.
Habe für mich mal ausgerechnet, dass ich im vorgeschriebenen Longlife-Intervall bei ca. 450 Betriebsstunden bin.
Da würde es mich natürlich interessieren, ob ich anhand der "Betriebsstunden-Theorie" lieber einen Zwischenölwechsel machen sollte.
Ich kenne aus verschiedenen Quellen auch diese Zahl von 200h... Im Oil-Club, glaube ich, ist das auch eine Empfehlung...
Ich habe dieses Mal beim letzten Ölwechsel mein Reisebordcomp. resettet und werde sehen, wieviele Stunden bei mir nach einem Jahr zusammenkommen... Einfach spaßeshalber... Die Betriebsstunden sind auch eher relevant für Alle, die viel im Stau stehen, so z.B. im Ruhrgebiet... Oder ferner bei Chauffeurslimos, wo die Jungs im Sommer den Motor wegen Klima auf dem Parkplatz stundenlang laufenlassen, während der Boss sich im Office mit anderen Sachen vergnügt... Gut, dieses Problem trifft auf dieses Forum, bzw. Deutschland weniger zu, aber ich wollte nur auch diese Konstellation erwähnen...
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Kann es eigentlich sein, dass der Kaltstart aus irgendwelchen Gründen leiser werden kann? Z.b. irgendein defekt oder so?
Mir kommt mein Kaltstart nicht mehr so laut vor.
Vielleicht habe ich mich auch einfach daran gewöhnt
Jetzt hama's, hast definitiv von der Abgasanlage Hörschaden abbekommen..., sie war zu laut...
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Ich habe im Gedächtnis, dass die Lampe im Fälligkeitsmonat aufgeht...
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Nemec und trotzdem habns viele nicht verstanden. Es kommt ja nicht nur auf die KM an sondern auch Laufzeit. Wenn er jetzt statt im Juni abschließt geht ihm der große Service flöten. Aber bitte, geht halt en tausender den Bach runter.
Sorry, ich habe übersehen, dass bei ihm diese datumstechnische Diskrepanz besteht... Dann hast Du Recht, er soll dann lieber das SI-Paket mit der Inspektion aufmachen...
Bei mir sind alles Dezember-Termine...
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Genau, laut Serviceberater soll es sogar in absehbarer Zeit teurer werden.
Dann wäre es die zweite Preiserhöhung innerhalb eines Kalenderjahres... Ende Dez'22 war der Preis bei 856,- Euro...
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Wenn du das Paket jetzt buchst, ist dein großer Service nicht mehr dabei, da juli '26. Also lieber warten damit wenigstens ein großer dabei ist, denn der kostet am meisten. Oft schon das was das Paket kostet, wenn nicht sogar mehr.
Das haben wir doch mehrmals durchgespielt, es ist egal, wo man anfängt, man bekommt immer die gleiche Leistungen, wenn man wenig fährt, z.B. 10 TKm/ Jahr...
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Ja, wenn Du BMW-gepflegte Historie Deines Autos haben möchtest, dann macht das SI-Paket Sinn, kurzum, Du hättest drin eine kleine Inspektion, eine große Inspektion und 2x Bremsflüssigkeitwechsel...
Kannst das SI-Paket bei jedem BMW-Betrieb bundesweit einsetzen...
Das Einzige, das Du berücksichtigen muss, wenn Du das Auto in Kürze verkaufen solltest, dann profitiert davon der Nachfolger... Hast den Totalschaden am Auto, sind die nicht abgerufene Leistungen des Paketes pfutsch...-
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Ich würde so, wie B58 sagt, machen...
Die Filter kannst natürlich selbst austauschen(Innenraumfilteraustausch allerdings sehr fummelig, mir wäre es zuviel, dagegen Luftfiltertausch wäre easy), wobei, ob man den Luftfilter jährlich machen soll, bleibt dahingestellt, Du fährst ja kein Baustellenfahrzeug... Alle zwei Jahre wäre schon mehr als genug, beim Innenraumfilter kann ich verstehen, wenn Du ein Allergiker bist...
Check nochmal bei denen ab, ob sie für dein mitgebrachtes Öl nicht doch die Entsorgungskosten berechnen würden, O'k wären 15-20 Euro...
Ja und deine "Kreativität" beim Gestalten von Kundendiensten kann in die Hose gehen, halte Dich an die vorgesehene Termine und alles, was ausser der Reihe gemacht wird, sollte auf keinen Fall im i-Drive eingetragen werden, so, wie B58 bereits gesagt hat... Ausserplanmässige Services machen lassen, im i-Drive nichts eintragen lassen, bezahlen, nach Hause fahren...
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Bremsflüssigkeitwechsel sehr günstig, soviel zahlst heite bei der Hinterhofwerkstatt, eigenes Öl wird erlaubt und keine Altölentsorgungskosten berechnet-super...
Die sonstigen Preise auch voll o'k...
Ich folge nur nicht ganz, was Du konkret in Auftrag geben möchtest ?
