Beiträge von Nemec

  • Preisübersicht Kundendienste + Werkstattbesuche

    Zitat von zeroviervier

    Doch, das können sie. Die OEM sind kraft Wettbewerbsgesetzen gezwungen, Reparaturanleitungen für freie Werkstätten zugänglich zu machen.

    Nehmen wir mal wieder als Beispiel z.B. Kühlmitteltsusch beim F30... Ich habe ein Video auf youtube gesehen, wie es nach BMW-Feng-Shui gemacht werden soll mit Unterdruck und dann gibt es noch so ein Programm im Auto, dass nach dem Auffüllen so- und soviel Sekunden der Motor auf 3000 Umdrehungen drehen muss, dann wieder runter usw, usf, war für mich auch ein neues Kino... Kurzum, schon alles nicht ohne, da bin ich mir fast 100 % sicher, dass jede Werkstatt-Kette bei dem Service durchfallen würde...

    Schaue auf youtube gelegentlich einen Mechaniker aus Riga an, der, wie ein Kinderchirurg an BMW's schraubt, hat einfach High-End-Fertigkeiten drauf. Es ist kein Schrauben, es ist eine Passion und alles nach TIS... Da versteht man auch, wie es gehen muss und, dass es in einer regulären Werkstatt sowas nie möglich sein wird... Hätte ich den Typ in meiner Nähe gehabt, würde ich ihm 20% Aufschlag zu BMW-Preisen bezahlen, wenn er an meinem Auto was machen würde...

    Wenn mein Wagen zum Service geht, habe ich immer ein Gefühl des allgemeinen Unbehagens, weil ich den Mechanikern nicht traue und bin immer glücklich, wenn das Auto heil aus der Werkstatt zurück kommt...

  • F30 Getriebespülung

    Die Ausdrucksweise ist dem innerlichen emotionalen Kampf geschuldet... Das Dogma der Longlifebefüllung umzuwerfen, hat anscheinend doch eine gewisse Überwindung und Röte im Gesicht gekostet...


    Für mich sage ich, dass ich bei Bedarf sowas nur etweder beim ZF-Laden oder in einer Werkstatt nach dem Vorbild von Don Simon machen lassen würde... Eine BMW-Werkstatt, besonders von den größeren Ketten, wäre mir zu riskant. Ich betrachte diese Angelegenheit definitiv nicht als ein Quckie... Hier darf nur Einer ran, der sowas täglich macht...

  • Road Maps - Welche Version ist grade aktuell? Hier erfahrt ihr es!

    Long-Tall-Ernie , ich habe nur Deinen finalen Post durchgelesen aus dem ich das ganze Elend entnommen habe... Ich kapiere sowieso nicht, wer da und zu wem nicht gepasst hat... Schön, dass Deine Geduld Dich nicht verlassen hat und Du die Sache noch hinbekommen hast...

    Aus dem Grund hasse ich dieses "Naizeig" und die Fetz abgrundtief... Ich werde vermutlich kein Update mehr buchen, weil ich sowieso den Bedarf dafür maximum 1-2 Mal im Jahr habe und dann bin ich bei solchen Voyages mit der Gattin unterwegs und sie hat auf ihrem Smartphon wesentlich effektiveres Google-Map oder so... Ich habe mein Wagen seit 01/20 und noch kein einziges Ziel mit BMW-Navi erreicht, uninteressant, zu kompliziert...

    Ich bin immer froh, wenn ich mit der Sch... nichts zu tun habe... Da passt nicht, dort nicht kompatibel, hier die alte Version, dort fehlt das Update, oben ist die Mittagspause, unten bereits der Feierabend... OTA geht nur D, das komplette Paket nur mit USB... In der Schublade liegt 32-er..., nein, Du brauchst 64-er, weil das Paket zu gross ist... Schnell zu Amazon 64-er kaufen..., jetzt liegt dieses USB-Stick einmal benutzt sinnlos in der Schublade... Wenn ich irgendwann das Ding wieder gebrauchen werde, wird es heissen, dass ich bereits 264-er brauche, weil die Pakete mega geworden sind... Sollen sie mich alle am A... lecken... Ich bedauere nur immer die Menschen, die vllt. beruflich gezwungen sind, sich damit auseinander setzen zu müssen... Ich bin zum Glück gesegnet und von der Pflicht befreit... Daher - Ende gut, alles gut...

    Bleib gesund !

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Vllt. wird das Video Einen interessieren...


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  • Alles rund um den B58-Motor.

    Meistens verschwinden Geräusche, wenn die Garantie rum ist... Das Gehör wird ab da auch toleranter und der Wagen bekommt den zweiten Atem...

    Bei meinem gibt's auch Geräusche, die ich als Geräusche weiter leben lasse...

    Einfach den Wagen geniessen...

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Hallo Martin,


    ich habe mir das Motoröl bereits vor 3 Monaten für den Herbst/Inspektion gekauft... Mich hat der Chap hier, wie immer indirekt aufgezogen, wege UA-Krieg und so... Ich bin doch ihm schon beim Thema "Ersatzteillager" hörig geworden...

    Kurzum, ich fahre immer das 30-er Addinol, aktuell 0w-30 Superior, LL-01... Dann, wenn dem Esel zu bunt wird, liest er zu viele pseudo Fachmeinungen und einige davon haben mich überzeugt, dass für unseren Motor LL-04 doch etwas zielführender wäre... Daher, habe ich mir dieses Mal 5w-30 Giga Light/SP, LL-04 gekauft... Mid-SAPS-Klasse... Pro Liter hatte ich 7 Euro inkl. Versand bezahlt... Ich habe beide letzte Ölwechsel nur 6,3 Liter abgefüllt, da noch das Altöl drin sowieso bleibt... Meine Ölanzeige zeigt nach der Neubefüllung mit 6,3 Ltr. auf MAX... Ich bin eh dafür, dass z.B 200 ml. Öl fehlen, als zu viel sind... Nachfüllen musste ich bis jetzt nie, da ich über 12 Monate mit dem Pfirsich noch nie mehr als 7 TKm gefahren bin... So in etwa und danke Dir, dass Du an mich gedacht hast :thumbup: . Der Preis beim mydealz ist natürlich willenlos und, wie Du siehst, ist dieses 40-er Öl auch SP geworden, ist vom Vorteil beim Vorbeugen der Fehlzündungen/ LSPI... Der B58 ist zwar nicht das Sorgekind bei dem Thema, aber trotzdem...