BMW kann das JB4 vielleicht Hardwareseitig nicht mehr nachweisen aber Softwareseitig sehr wohl.
Wenn dein Motor nicht mehr will, werden die sehr genau nachsehen in den Steuergeräten was da los war und wenn dann auffällige log Einträge in den Steuergeräten zu finden sind zb.: zuviel Druck am Turbolader, wirds nichts mit Garantie, Gewährleistung oder Kulanzansprüchen.
Vergesst nicht auf den Zoll und MWST, kommt bei der Ware ebenfalls noch dazu.
Hast die Schweller noch?
Dann mach ma das morgen auf der Bühne in 15min...
Nur als Info.
Ein M Performance Front als ganzes Teil gibt es nicht.
Du brauchst die Stoßstange vom M-Paket und kannst darauf die M Performance Front montieren.
Also ganz ehrlich, dir Fehlt es einfach an dem nötigen Grundwissen und Lernbereitschaft um dir über das JB4 Gedanken zu machen.
Da wärst du mit dem MPPK sicherlich besser aufgehoben...
Also die Seitenschwelleraufsätze können auch ohne 3M Klebeband angebracht werden, du musst sowieso zusätzlich noch 12 Kunststoffnieten pro Schweller anbohren, da geht nix mehr runter.
Was mir persönlich wichtig ist,das ich das Gerät wieder ausmachen möchte,falls ich es nicht brauche und das ist bei jb4 gut möglich,also habe ich gehört.
Am besten vor dem Verkauf oder Werkstattbesuch rausmachen 
Und da soll noch einer sagen, dass Frauen nicht kompliziert sind 
Weiss auf Weiss bringt halt wenig Kontrast, daher würde zu einer dunklen Lackierung raten
Hätte gleich die ganze Stoßstange vom Fachmann machen lassen.
Wirst nach ein paar Wochen unansehnliche schwarze Ränder bei den Schnittkanten haben, dass lässt sich leider bei Teilfolierungen nicht vermeiden.
Wie ist das eigentlich so als Deutscher, wenn man sich bei uns in AT ein Auto kauft, da muss einem ja schlecht werden, wenn man die DE Preise (Kaufpreis/Versicherung) gut kennt?
