Laserlight.... I Like
Beiträge von ThorstenausW
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Bei der Reifenwahl auf der größeren Abrollumfang des f30 achten !!
E9x reifen passen nicht. -
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Der vw new beetle hat das auch.
Die aktuelle e-klasse mit ihrem adaptiven LED hat allerdings auch keine SWA mehr und ich kann mir nocht vorstellen, dass die da den lichtstrom gedrosselt haben
Getapatalked vom Eier-Phone
Das Licht "einer" Led ist geringer als 2000 Lumen, daher braucht es keine SRA beim Benz. 2 x knapp 2000 Lumen pro Seite ist dann auch wieder hell

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"OSRAM liefert eine Lampe für das 25-Watt-Xenon. Sie heißt D8 und sieht der D1 zum Verwechseln ähnlich. Austauschbar ist sie aber nicht.
Sie heißt 25-Watt-Xenon und ist eine Art kleine Schwester des bisherigen Systems"Das wird wohl nicht gehen
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Ich hatte ein interessantes Gespräch mit einem Neuwagenverkäufer von Audi.
Seit dem Facelift des A6 ist Xenon Serienmäßig an Bord, als Option gibt es LED und LED Matrix (Adaptiv) Scheinwerfer.
Die Xenon´s die Serienmäßig sind, haben KEINE SRA (ScheinwerferReinigungsAnlage) da die Leistung der Xenon Brenner von den bekannten 35 Watt (mit über 3000 Lumen) auf 25 Watt gesenkt wurde und damit unter 2000 Lumen liegt. Unter 2000 Lumen ist in der EU weder SRA noch dynamische Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben.
Ich hoffe BMW wird das nicht auch beim F3X LCI machen, das würde zu LED zwingen wenn die Xenons weniger Leistung und damit weniger Leuchtkraft besitzen.
Beim F1x suche ich schon nach Info´s, kann aber nichts finden. -
Nochmal: 16. Januar ist der Start vom F20 LCI.
F30 LCI im Januar ist viel zu früh.
Grüße
SvenIch spreche auch vom Kommunikationsstart des F30/31 LCI

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Wenn die Blinker LED´s bekommen, wird man das sicher schnell sehen.

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F3x soll im Juli geliftet werden, so die Aussage die ich erhalten habe.
16 Januar ist wohl der Kommunikationsstart dazu (endlich) -
Kann ich verstehen, ich bin auch so.
Allerdings fahre ich 60 Tkm im Jahr und muss deswegen auch sicher sein dass die neue Technik auch taugt. -
Ne fährt sicher 20zoll.
Hatte auch mal Bilder im Borbet XRT Fred gepostet.