"Sommer 2020 nach 5 1/2 Jahren wunderschöner gemeinsamer Zeit entschlossen habe meinen treuen 320d e90"
anscheinend härter als du. Was machst du mich hier so blöd an!
Von den größten Vollpfosten die ich hier seit meiner Mitgliedschaft im Forum mitbekommen habe, bist du wirklich die neue Nr. 1!
Das will was heiß.. Glückwunsch!
Aber begeb ich mich mal auf dein ""Niveau"".... Nun bin ich wohl der Härtere von uns beiden => 340i (ich) gegen 335i (du) 
Das verlassen der "sachlichen" Basis hast du bereits vor 2 Seiten eingeläutet als die hier alle User gesagt haben, wie du dein "Problem" lösen
bzw. prüfen kannst.
Stattdessen sind nur immer neue völlig sinnfreie Kommentare mit irgendwelchen völlig bescheuerten Fragen gekommen wie man das denn nun sieht oder prüft.
Und aller spätestens mit deinem Kommentar zu N.C. war das ganze hier vollends lächerlich.
Aber ich bin nicht so...
Wenn ich mir vorstelle, dass bei mir die Räder der HA mit denen der VA verwechselt worden wäre, würde man das mit Sicherheit sofort sehen!
Ein 255iger Reifen auf der VA und gleichzeitig nen 225iger auf der HA sieht einfach völlig falsch aus und erkennt wirklich ein Blinder mit Krückstock!
Mischbereifung vorausgesetzt. Wovon ich ausgehen weil die ganze Fragerei noch viel weniger Sinn machen würde wie ohnehin schon.
Also schau die deinen Bock einfach schräg von vorne an und schau wir die Räder in den Radhäusern stehen. Dann wirst dus selbst merken.
"Früher" Als du dich hier angemeldet hast fuhr ich schon über 12 Jahre einen E90 335i.
Bist ja ein ganz Harter!
Freut mich sehr für dich. Dennoch ist die Aussage von N.C. völlig richtig.
Les dir doch mal den Mist durch den du da schreibst! Verstehst du eigentlich überhaupt noch selbst was du meinst?
Wieso wie viel hast du drauf?
Ja, mit 37.xxx sowas. Im August 2020.
Ziemlich genau 12.000.
Nie viel mehr, nie viel weniger.
80.700 sowas
Teile sind von Sachs.
Insgesamt alles knapp über 80,— €
Fertig mit dem Austausch der Staubschutzmanschetten.
Bitter notwendig war es. Die Fahrerseite hing nur noch in Fetzen da.
War leider nicht so easy wie erhofft.
Dämpfer musste raus weil mit den großen Scheiben überhaupt kein Platz zum arbeiten war.
Neue Domlager sind direkt mit rein gekommen.
Sollte jetzt wieder für ne Weile Ruhe sein.
Der dann jedes Jahr erneuert werden muss. Könnte ja zwischenzeitlich was passiert sein... Also ich weiss ja nicht
Klar
Das kann schon 5min später seine Gültigkeit verloren haben wenn ich direkt danach was flashe.
Dennoch wirds bei einer Kontrolle vermutlich mehr helfen als schaden.
