Beiträge von AltinB1306

Jup, kann Marcel und Marko einem wirklich nur empfehlen

China LLK holen

FRM im F10 hat auch 1000e TNs. Jedoch alle gleich (vfl/LCI Unterschiede und mit/ohne Memory).

Hifi ist immer K-Can2.

H&K ausm F20 ist auch nur ein Hifi mit digitalem DSP (K-Can2)

TopHifi/Harman Kardon in allen anderen Serien = Most.

Bekommst nen Fxx H&K Verstärker auch in den e60. Brauchst nur ne F-serien HU.

Da muss man auf nichts schauen, nur ob man Hifi oder TopHifi/H&K/B&O haben möchte

Man bekommt jeden Verstärker aus der Fxx Reihe codiert. Bekommst sogar den H&K ausm F20 (ohne Most) in den F10 hinein.

Gibt schon Möglichkeiten, dass das ID4 flüssig auf ID5/6 läuft

Vertrau mir, hamma spaßeshalber versucht, Motor dreht trotzdem mit, obwohl es nur 4 kleine Schrauben sind

Beim B47 hast genauso wie bei jedem Motor bei BMW auch, getriebeseitig das Loch, zum Befestigen der Schwungschribe/ZMS.

LM801

Geht nicht wirklich, zudem wird beim Lösen der Motor nach links gedreht - gar nicht gut.

Dann machs mim Schlagschrauber. Sooo falsch/grob kann es nicht sein, wenn mas bei BMW selbst gemacht haben.

Hol dir den DTW300Z, den kannst auch für Reifenwechsel und so gut wie allem am Auto nutzen, E-Nuss 1/2 Zoll und ab gehts

Und bei deiner bisherigen Misere an dem Auto mit so Kleinigkeiten, würde ich (nicht böse gemeint) den Wellendichtring dran lassen. Erst tauschen, wenn wirklich undicht.

Bei den Dieseln musst den so gut wie nie machen und schonender wirds nicht, außer du kaufst das Kurbelwellen Arretiererkzeug

Hol dir ein Enet Kabel + Laptop, dann kann ich drpberschauen