Sowohl im F10 als auf F31 war ich nie zufrieden mit dem Dreck. Stufe 1 gefühlt nieee, oder gefühlt direkt Stufe 5.
stellst auf höchste Stufe, ist er 3-4x schnell und dann wieder, wie er will.
Habs mir angewohnt, immer selbst zu wischen. Geht mir echt aufn Keks
Vaico bitte, Metzger kannst gleich in die Tonne schmeißen.
Und Luftmasse passt nicht, fehlen knappe 50%
Neue Kamera, ob du es hören willst, oder nicht. Die TRSVC Cam hat an und für sich eh keine Probleme. Neue holen und gut ist.
Fürn Winter einfach mit fett einschmieren. Brauchts keine Sorgen haben (außer die Nacht hatte Minusgrade + Eiszapfen, dann natürlich nicht 😂)
Alles anzeigenKann man diese bremsflüssigkeit für den F31 nehmen?
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Hab noch viel davon da und fahr die in der S14 und auch im e39 hatte ich die drin.
Ist aber scheinbar nicht niederviskos, daher hab ich da meine Bedenken.
Prüf vorher, ob der Siedepunkt passt. Hab letztens paar überprüft, die lange im Keller standen, konntest alle schmeißen.
Wennst vom vfl eins mit Vibra/Heizung und FLA brauchst, schreib mA
Motor auf Temp bringen, dann bekommst den Deckel relativ easy ohne Beschädigung ab
2x 70 Grad passt schon. Darfst nur nicht die alten Schrauben verwenden.
Blödsinn. Die sind alle gleich verkabelt. Front dieselbe, Fond ein Kabel anders, untereinander aber wieder ident.
Wenns „Massecodiert“ (das gibts nicht mal) wäre, würds keinen LinBus geben.
Du hast bei ner Memory ein Sitzmodul. Das wird über Can angesteuert, sei es jetzt Verstellung, Heizung, Kühlung, was auch immer (bis auf Lordose, die läuft autark)
Mechanischer Sitz hat ein Sitzheizungsmodul. Das läuft über Lin.
Modul verbauen, Lin ziehen und dann codieren mit entsprechendem FA
Einzig Sitzmodul von K-Can auf K-Can2. Belegung etc wurde nichts verändert.
K-Can2 Modul ist mit dem des F15 ident.
