Ja, hatte alles notwendige kontrolliert. Mehr Zeit wollte ich dann nicht investieren, da ich mit Bimmertool und DeepOBD alles abrufen kann, was ich benötige. Jetzt die Info mit den Connected Diensten hätte es erklärt ... war ja aber wohl nichts 
Beiträge von wasgaufan
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Genau das ...
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Das AAI lief schon mal und bringt auch immer eine Pushnachricht, dass es bereit sei. BMW App läuft, aber Daten werden nicht angezeigt bzw. Verbindung nicht hergestellt. Gerade geschaut ... letztes Datum war in Etwa das Ende vom Booster.
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Die neuen Schrauben, in dem Fall die M8x33 bekommen 30Nm plus 90 Grad, korrekt?
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Sprich, wenn nur die Remotedienste laufen und nichts weiteres gebucht ist, funktioniert die AAIdrive App nicht?
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Immerhin eine visuelle Bestätigung bei Motorschaden ...
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Ölstand (sniveau) und Öldruck sind schon zwei Paar Schuhe.
Ölwanne:
Niveausensor, misst Ölstand und Temperatur, B58 und N57
Motorblock:
Öldruckschalter, N57
Öldrucksensor, B58
Der Sensor ermittelt alle Werte zwischen 0 und vollem Öldruck. Ein schleichender Defekt an der Ölpumpe lässt sich bspw. erkennen.
Der Schalter kennt nur Druck oder kein Druck und gibt auch keine Werte aus. Ziemlich unnötig, das Teil.
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Denke Altin hat den Öldruckschalter gemeint.
So hab ichs interpretiert. Ölstandssensor haben beide. Der N57 hat einen Öldruckschalter und Peilstab, der B58 einen Öldrucksensor, aber keinen Peilstab ....
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Hab zwischenzeitlich den Tipp von Dutte330 gelesen ... M8x33 10.9 vom M3 ...
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EDC lässt sich per Software oder Hardware stillegen, dann kannst du verbauen was du willst.
