Beiträge von Rich_BMW

Hallo,

ich habe seit kurzem die Fehlermeldung Abgassystem Ad Blue. Dies kommt zusammen mit der MKL. Leistungsprobleme habe ich nicht. Beim Auto handelt es sich um einen 435xd Gran Coupe mit ca. 160.000km gelaufen.

Ich habe nun ein additiv zugegeben welches der Kristallisierung des Ad Blue entgegen wirken soll. Bisher leider ohne Erfolg.

Der ausgelesene Fehlerspeicher hat folgendes ergeben:

- NOx Sensor nach SCR Katalysator, Signal NOx Abweichung zu hoch im Schub,

- SCR System Wirkungsgrad zu niedrig (Füllstandsregelung)

- SCR System Warn- und Abschaltszenario Warnstufe 1

- SCR System Wirkungsgrad zu niedrig, schlechte AdBlue Qualität erkannt

Leider konnte ich noch nicht soviel dazu finden außer, dass der Ad Blue Tank getauscht wurde. Dies möchte ich gerne vermeiden.

Hat jemand den Fehler schon mal gehabt und hat eine mögliche Fehlerbehebung?

Gruß

Zitat von hannez

Naja mom.

Erstmalig muss das Steuergerät ja codiert werden und der Fahrzeugauftrag geschrieben. Typisch kann man das mit Esys machen. Oder eben den Weg über ISTA mit der Nachrüstung.

Glaube erst dann sollte man beim normalen Fehler auslesen auch das Steuergerät in der Übersicht sehen.

Das ist alles schon geschehen. Sprich FA geschrieben mit Surround View im Auto.

Zitat von hannez

Das mit dem K-CAN ist so eine Sache.

bis 06/2013:

Heiz/Klimaanlage (das Steuergeräte - NICHT das Bedienteil)

Sitzmodul Fahrer/Beifahrer (bei elektrischen Sitzen)

Anhängerkupplung

Rückfahrkamera (oder Rundumsicht)

iDrive Controller

Reifendruck Control (aber NUR die Version USA/Kanada! - in ECE ist das anders gelöst)

07/2013 bis 02/2014:

Heiz/Klimaanlage (das Steuergeräte - NICHT das Bedienteil)

Anhängerkupplung

Rückfahrkamera (oder Rundumsicht)

Reifendruck Control (aber NUR die Version USA/Kanada! - in ECE ist das anders gelöst)

ab 03/2014:

Anhängerkupplung

Rückfahrkamera (oder Rundumsicht)

Reifendruck Control (aber NUR die Version USA/Kanada! - in ECE ist das anders gelöst)

K-CAN "entsteht" am FEM und liegt dort am Stecker A173*7B an Pin 33/34 und am Stecker A173*8B an Pin 51/52 an.

Und jetzt kommt das Glücksspiel. Es gibt FEMs die obwohl das Auto kein K-CAN mehr nutzt, dennoch am FEM noch K-CAN verfügbar ist, aber es gibt auch FEM (späte Baujahre) die das nicht mehr haben. Hier sagt BMW FEM tauschen (Austauschgerät hat da immer Vollausbau).

Ich selber hatte ein ehemaliges Polizeiauto (wobei das keinen Einfluss haben sollte, da das Behördensteuergerät an K-CAN2 hängt) von 05/2016 und da war K-CAN am FEM noch vorhanden (obwohl bis dahin vom Auto nicht verwendet).

Ich weiß nicht ob man am FEM selber sehen kann, ob K-CAN verfügbar ist. Ich kenne es beim REM-low (wenn kein PDC verbaut), da fehlen wirklich die Pins im Stecker des Steuergerätes. Das kann beim FEM so sein, muss aber nicht.

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Ich war eben noch mal am Auto und habe auf A173*7B Pin 33/34 umgepinnt von A173*8B Pin 51/52. Leider kein Erfolg, das Stg ist nicht ansprechbar via Rheingold.

Zitat von hannez

Hast du denn auch entsprechenden Hintergrund das anzulernen?

Das ist nicht ganz einfacht, da Funkschlüssel da auch drüber laufen...

Einfach mal eben FEM tauschen ist nicht.

Ne, hab ich nicht aber der Codierer meines Vertrauens.

Zitat von hannez

Das mit dem K-CAN ist so eine Sache.

bis 06/2013:

Heiz/Klimaanlage (das Steuergeräte - NICHT das Bedienteil)

Sitzmodul Fahrer/Beifahrer (bei elektrischen Sitzen)

Anhängerkupplung

Rückfahrkamera (oder Rundumsicht)

iDrive Controller

Reifendruck Control (aber NUR die Version USA/Kanada! - in ECE ist das anders gelöst)

07/2013 bis 02/2014:

Heiz/Klimaanlage (das Steuergeräte - NICHT das Bedienteil)

Anhängerkupplung

Rückfahrkamera (oder Rundumsicht)

Reifendruck Control (aber NUR die Version USA/Kanada! - in ECE ist das anders gelöst)

ab 03/2014:

Anhängerkupplung

Rückfahrkamera (oder Rundumsicht)

Reifendruck Control (aber NUR die Version USA/Kanada! - in ECE ist das anders gelöst)

K-CAN "entsteht" am FEM und liegt dort am Stecker A173*7B an Pin 33/34 und am Stecker A173*8B an Pin 51/52 an.

Und jetzt kommt das Glücksspiel. Es gibt FEMs die obwohl das Auto kein K-CAN mehr nutzt, dennoch am FEM noch K-CAN verfügbar ist, aber es gibt auch FEM (späte Baujahre) die das nicht mehr haben. Hier sagt BMW FEM tauschen (Austauschgerät hat da immer Vollausbau).

Ich selber hatte ein ehemaliges Polizeiauto (wobei das keinen Einfluss haben sollte, da das Behördensteuergerät an K-CAN2 hängt) von 05/2016 und da war K-CAN am FEM noch vorhanden (obwohl bis dahin vom Auto nicht verwendet).

Ich weiß nicht ob man am FEM selber sehen kann, ob K-CAN verfügbar ist. Ich kenne es beim REM-low (wenn kein PDC verbaut), da fehlen wirklich die Pins im Stecker des Steuergerätes. Das kann beim FEM so sein, muss aber nicht.

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Danke für den Hinweis, dann schaue ich mal nach einem neuen FEM. Diese Teilenummer dürfte dann die aktuellste FEM Version sein korrekt, 61355A7FB58?

Gruß

Zitat von R2B2

Wie hast du den K-Can bUS nun abgegriffen? Welche Verbinder hast du genutzt

Nirgends, hab es nicht finden können im Auto. Bin nach wie vor auf der Suche nach einer Lösung.

Gruß

Zitat von AltinB1306

Ab 04/13 wurde SM von K-Can auf K-Can2 umgestellt. IHKA (->IHKA2) kam mit Facelift auf K-Can2

Auf K-Can laufen bis Serienende nur TRSVC, sonst würd mir ausn Stehgreif nichts einfallen.

HKFM, FLE, TCB, HU, KaFas2, Con, PDC, HiFi, etc - alles über K-Can2

Beim F15 dann auch FLE K-Can3

Beim F15 (und Gxx) IHKA auf K-Can4

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Ich verstehe das nicht, es muss doch Autos geben die das ab Werk haben. Irgendwo müssen die doch das K-Can Signal her haben.

Zitat von graaanityy

Danke, ich habe nämlich die elektrischen Sitze und bin mir sicher, dass die PINs dann dadurch belegt sind

Ich hab elektrische Sitze und die Pins waren bei mir nicht belegt.

Zitat von Berloss

Ich bin mir nicht mehr sicher aber ich glaube es war nichts eingepinnt sodass ich die vom Nachrüstsatz einstecken konnte.

In der EBA für die normale RFK Nachrüstung stehen aber auch noch alternativ Möglichkeiten.

Edit: der rote Strich hat nichts zu bedeuten.

Das ist ja die EBA vom z.b X3 F25. In der EBA vom F36 soll das Kabel ins FEM eingepinnt werden und nicht im Klimabedienteil. Im Klimabedienteil ist kein KCAN verfügbar beim F36. Sicher dass das Kabel bei dir dort eingepinnt wurde?

Bildschirmfoto 2024-01-16 um 22.12.50.png

Gruß

Zitat von Berloss

Ich habe auch an meinem LCI von 2017 Sourund View im Jahr 2020 nachgerüstet.

Verkabelt habe ich nach der Anleitung zur Nachrüstung Rückfahrkammera "Nachrüstsatz-Nummer 66 21 2 361 833 Nachrüstsatz Rückfahrkamera" (Ohne Icam). Die Steuergeräte Verkabelung ist identisch, habe auch den Kabelbaum für die Rückfahrtkamera genommen + die weiteren Viedeoleitungen einzeln zusammen gesucht.

Wichtig ist nur das codieren und ggf. Update des TRSVC Steuergeräts auf deinen Fahrzeug stand.

ich würde beim nächsten mal aber nicht mehr Sourund View mit TRSVC nachrüsten sondern gleich Sourund View mit Icam angehen wo man dann eine richtige fron Kamera hat.

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Das heißt du hast den KCAN am FEM abgegriffen? War dort an den vorhanden Pins bereits was eingesteckt?

Gruß