Es ist meine Stammwerkstatt, die auch mit BMW arbeitet.
Ja, es handelt sich bei 500€ nur um den reinen Arbeitspreis, die Materialien besorge ich .
Ich habe 2 Abtriebswellen von einem Versuchsfahrzeug bekommen mit einer Laufleistung vom 3500km. die Dinger sehen immer noch Nagelneu aus. 150€
Die Radlager ( SKF) und Naben ( OEM) habe ich für 250€ bei Leebmann bestellt.
Das Mittellager und die Einlegemutter auch Leebmann und OEM. Auch so 220€ zusammen
Man muss halt schauen und die Bauteile einschätzen, am besten natürlich mit VIN Angabe kaufen