ja auf der bühne, kenne das video. Wird aber nicht gezeigt, wie er die wellen zieht, bzw. Heraushebelt. Man muss ja über die haltekräfte der sprengringe kommen. Mit ziehen wird da wohl nix passieren.
Ich denke, es geht nir mit hebeln wie das original
pk danke euch, werde berichten, aber erst differential wechseln
hat jemand einen vorschlag, wie ich die antriebswellen heraus bekomme, ohne bmw tool?
OK, kenne ich so nicht, aber Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste
Danke für die Tipps, habe mir jetzt eine Hesselink FS 200 bestellt, damit sollte ich bis Lebensende ein vernünftiges Tool besitzen.
Mache das nächste Woche und und gebe Bescheid. Ich denke die Feder ist etwas verdreht montiert.
Sollte doch klappen mit Hesselink, oder?
ich denke das werde ich machen müssen. Hatte die federn ja abgegeben gehabt, da ich keinen spanner habe.
Sehr seltsam alles
Habe gestern einen Stoßdämpfer komplett gelöst und den Wagen angehoben. Die Federn knarzen auch, wenn der Stoßdämpfer nicht einmal angeschraubt ist.
Als wenn die Feder im inneren verspannt ist.
Die Federn liegen Oben, und Unten am Federtellerende an.
Verstehe ich nicht.
wenn du die möglichkeit hast, dann starte mal 3 Mal hintereinander die Regeneration. Am besten mit IS*A. Klar, ist ein wenig lästig mit Laptop die ersten 150km zu fahren, aber billiger als einen Neuen zu kaufen.
Ich kenne das noch vom 57 ausm E61, da hat man es auch gehört.
Beim B47 habe ich es aber noch nie wahrgenommen oder gehört.
Das benötige ich
