Aber bitte noch einmal die Frage, hatte er das auch schon bevor du die Zündkerzen gewechselt hast?
Beiträge von fliyer
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Ja, wenn es nicht das Geräusch ist, dann hast du bestimmt ein anderes Problem.
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JA es ist die Reverenz von BMW
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Laut Tis muss nur die Unterdruckdose etwas gelöst werden um an den Sapnner zu kommen
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Höre mal, hört sich das so an ?
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Prüfe, ob du die Zündspule richtig wie in der Erklärung verriegelt hast.
Wenn der Fehler vorher nicht da war, musst du ihn beim einbau produziert haben.
Nach dem Anschließen der Zündspule immer erst den Fehlerspeicher lköschen, erst dann starten
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11 12 090Akustikabdeckung aus- und einbauen/ersetzen (N20)
[Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/Epjyqb9l] Unterdruckanschlüsse (1) und (2) am Vakuumspeicher entriegeln und abziehen. [Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/Ik6Stsxq] Falls die Schlauchklemmen (1) nicht verbaut sind, müssen sie nachgerüstet werden. [Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/HtgYgLy2] Akustikabdeckung (1) in folgenden Schritten ausbauen: - Im vorderen Bereich nach oben Anheben
- In Fahrtrichtung aus hinterer Gummiführung herausziehen
[Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/HwIqF4ZL] Einbauhinweis: Akustikabdeckung in die vorhandenen Gummilagerungen einsetzen.
Bilddarstellung zur besseren Übersicht bei ausgebauter Schallisolierung Stirnwand.
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12 13 011Zündspulen ersetzen (N20, N26)
[Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/1Ly5z2h] Erforderliche Vorarbeiten: - Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
- Gespeicherte Fehlermeldungen prüfen und Testmodule abarbeiten.
- Zündung ausschalten.
- Akustikabdeckung ausbauen.
[Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/1RjtPvO] Achtung! Zündspulen dürfen nicht mit Kraftstoff verunreinigt werden.
Die Beständigkeit des Silikonwerkstoffs wird durch den Kraftstoffkontakt wesentlich vermindert, was zum Ausfall der Zündspule führen kann!
Der Silikonschlauch des Zündkerzensteckers ist zur Verringerung der Abzugskräfte mit Talkum beschichtet. Der Silikonschlauch darf NICHT geölt oder eingefettet werden. Hiermit wird die Beständigkeit des Silikonwerkstoffs wesentlich verringert, was zum Ausfall der Zündspule führen kann.
[Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/Fvzeg8xq] Steckerverrastung (1) der Zündspule (2) entriegeln und Stecker abziehen.
Darauf achten, dass keine Kabel gequetscht oder beschädigt werden.
Beschädigte Kabel instand setzen.
Zündspule (2) nach oben herausziehen.
Hinweis: Es besteht die Möglichkeit, dass der Silikonschlauch abreißt und dadurch zerstört wird.
Diese Vorgehensweise gilt für alle Zündspulen.
[Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/Fvw9OkhG] Einbauhinweis: Zündspule ansetzen und mit geringem Kraftaufwand, ggf. mit leichtem Hin- und Herdrehen bis zum Anschlag drücken. Anschließend Verdrehsicherung prüfen.
Die Gummikappe muss den Dichtkragen der Zylinderkopfhaube vollständig umschließen.
Hinweis: Bei verquetschtem Gummiteil kann die Zündspule im Motorbetrieb wieder herauswandern.
Stecker (1) bei aufgeklappter Steckerverrastung (2) auf die Zündspule schieben.
Steckerverrastung (2) vorsichtig in Pfeilrichtung zuklappen.
Darauf achten, dass keine Kabel gequetscht oder beschädigt werden.
Beschädigte Kabel instand setzen.
Stecker muss beim Schließen des Verriegelungshebels nahezu spaltfrei am Gegenstück anliegen. Die Wangen des Hebels liegen dabei innen am Gegenstück an.
Hinweis: Im falsch verbauten Zustand kann der Verriegelungshebel verformt werden. Die Sicherheitsarretierung der Steckverbindung ist dadurch nicht mehr gegeben. Als Folge kann im Motorbetrieb der Stecker herauswandern (Wackelkontakt, Aussetzer).
Die Steckerverrastung muss ohne großen Kraftaufwand einrasten.
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PUMA 65445052
21A023 Verbrennungsmotor: Fehlstart oder Motor ausgegangen ohne Fahrereinfluss
Ursache:
Sporadisch fehlerhafte Drehzahlerkennung über den Kurbelwellensensor in der DME
Maßnahme:
I-Stufe des Fahrzeugs auslesen.
Ist die I-Stufe kleiner als S15A-20-07-510 bzw. S18A-20-07-510: Auf I-STUFE mindestens S15A-20-07-510 bzw. S18A-20-07-510 erhöhen.
Schau mal, ob du nicht irgend etwas beim wechseln gelöst hast, speziell Kurbelwellensensor
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Hau erstmal Carly in die Tonne, weils der größte Dreck ist und dann lese mit etwas zuverlässigem aus.
Ansonsten bleibts bei Spekulation.
Ist doch immer mein Reden.
