Beiträge von sabifa

Jetzt heißt es das eBay Inserat mit den neuesten Sensoren zu finden

Kann man den Ladezustand eigentlich auslesen?

Danke für den Link, ich hatte wohl die OEM Preise nur im Sinn von 75€ pro Sensor

Gibt es noch weitere Tipps für Sensoren? Welche preiswerten verwendet ihr?

Muss man direkt die ganzen Sensoren tauschen oder kann man auch nur die Batterien erneuern? Die Sensoren sind ja gar nicht Mal so günstig.

Mit einer Werkstatt kann ich leider nicht helfen, aber falls du es doch selbst versuchen möchtest schau dir dieses Video an:

Hat mir damals sehr geholfenSieht aufwändiger aus als es eigentlich ist.

CD = BMW Connected Drive

https://www.bmw.de/de/footer/metanavigation/bmw-kontakt/bmw-kundenbetreuung-connecteddrive.html

Zitat von gschoen57

Im Menü im Auto habe ich einen Punkt "Connected Drive". Wenn ich nun über den obigen Link mein Auto mit der VIN

registrieren will kommt eine Meldung am Bildschirm, daß ein Code an mein Auto geschickt wurde. Den soll ich nun

im Menü unter "Connected Drive" - "BMW Nachrichten" ablesen und dann am Computer eingeben.

Also: dasselbe in grün: ich habe zwar einen Eintrag "Connected Drive" in meinem Manü im Auto, aber dort keinen

Unterpunkt "BMW Nachrichten". Mit BMW vorne dran finde ich nur "BMW Assistance".

Ich hatte exakt das selbe Problem bei meinem Wagen (BJ 2016). Ein Anruf bei der CD Hotline hat bei mir geholfen.

Sie haben dann dem Wagen einen "Update Befehl" gesendet welcher dazu führte, dass der Menüpunkt verfügbar war und ich den Code einsehen konnte.

Zwischen Anruf und Neustart des iDrive mit der neuen Version lag ca. 30min.

Zitat von Bubu

Auf der linken oder rechten Seite (habs nicht mehr im Kopf, aber ist nur einseitig) gibts für die Feder mehrere Rasterungen wo man sie einhängen kann (ich glaube es waren 3).

Auch ein Danke von mir, die Tage noch zufällig hier mitgelesen und heute benötigt, da nach Einbau des Spoilers die Klappe nicht mehr selbst öffnete

Wenn die 55Parts Map mit MPPSK kombinierbar wäre, würde ich es mir auch überlegen

Im verlinkten Artikel von wasgaufan ging es darum, über Codierungen Schwellwerte der Logik der adaptiven Scheinwerfer abzuändern. Zum Beispiel Aktivieren der dynamischen Leuchtweitenregulierung ab 55 statt 70 km/h oder die "Abwartzeiten" nachdem der Gegenverkehr an einem vorbeifuhr zu verringern.