Das Lenkrad sieht sehr gut aus!
Warum übernimmst du nicht die MuFu Schalter aus dem "alten" Lenkrad? Mich würden die speziellen M Knöpfe stören...
Mal schauen ... aktuell finde ich die M Knöpfe ganz cool ... zwar nicht belegbar oder so, aber cool sind sie :D. Da ich mein M Lenkrad nicht verkaufen werde, kann ich ja jederzeit sagen "ok komm ich tausche" 
Dann musst du hinten auf 1140 ablasten was schon krass ist für den AH3
Rettet die Gesamtsumme für nen Satz Winterfelgen auch nicht 
Die 19" M405 sind ja leider nicht für den 3er
Doch sind sie bzw. es ist "machbar" ... alle Details dazu findest Du dann hier :). Ich weiss nur nicht was der AH3 für ne Achslast hinten hat, aber das kannst Du ja schnell in Deinem Schein sehen ... vielleicht musst Du minimal mehr Ablasten als die 20kg wie bei mir. Und das offizielle Schreiben von BMW für die Traglast der Felgen das Du dann für die Eintragung bräuchtest habe ich hier und brauche es nicht ... könnte ich Dir also zukommen lassen ... das hatte BMW mir nämlich geschickt auf die Frage welche Taglast die 19er Felgen haben/aushalten.
Das der Staati mal eine Frage die schon 1234234 mal gestellt wurde nett beantwortet ... das ist auch mal was neues ... bist nen Schatz danke
Werde aber wohl eh nen anderen Weg gehen, ist einfach nicht "rentabel".
Die Felge muss ich auf jedenfall bei BMW kaufen weil 4 x Hinterachs Felge werde ich kaum Gebraucht oder als Satz finden. Somit komme ich auf gut 2.200 Euro für 4 Felgen. Dazu kommen dann nochmal geschätzt 1.000 Euro für die Reifen, nochmal 250 für die RCDi Sensoren, ca. 140 für Abnahme & Eintragung in die Papiere ... und dann natürlich noch die Spurplatten an sich.
Ich habe vielleicht die Chance einen guten "Tausch" zu machen weil jemand Interesse an meinem Satz Winterreifen & Felgen hat und mit seinen 20er 405 M Felgen nicht sooo zufrieden ist optisch. Deswegen steht der Tausch mein Satz WR gegen Seine 405M Felge im Raum. Dazu kämen dann nochmal knapp 1200 Euro für die WR in 20 Zoll und die RDCi Sensoren kann ich von den WR nehmen, da er kein RDCi brauch .... und ich spare mir das Ablasten usw
Aber einfach um es klar zu stellen ... sollte wer die 19er Felge fahren woll, es GEHT auf nem F30! Man muss den Wagen minimal Ablasten lassen, das macht jeder Prüfer ohne Probleme über die Papiere ... sind in meinem Fall (330d Limo) nur 20 Kg auf der Hinterachse. Es gibt sogar Prüfer die es so eintragen, dass diese Ablastung nur gilt wenn die entsprechenden Felgen montiert sind. Sprich hast Du andere Felgen drauf => Normale Zuladung möglich ... hast Du diese 19er Felgen drauf => Entsprechend 20kg weniger Zuladung (oder eben was immer Ihr ablasten müsst).
Sooo mit meinem Mann beim TÜV/Dekra gesprochen ... das mit dem Gesamtgewicht ist Humburg/Internetgespinnst, aber da mir nur 20kg fehlen auf der HA könnte ich den Wagen einfach ablasten und die Felgen eintragen lassen. Jetzt muss ich mal durchrechnen was der Spaß kostet, denn 20kg weniger fallen wohl nicht wirklich auf ... zumal ich den Wagen eh nie wirklich voll belade
Also die Hinterachsfelge vom F20 würde passen? Welche Spurplatten müsste ich nutzen? Habe das nie gemacht oder gerechnet, wäre nett wenn mir da wer was zu sagen kann damit ich da mal die Kosten überschlagen könnte um die als Winterfelge zu fahren
Sooo ... nun wird es interessant
Also mein Wagen hat eine MAXIMALE Achslast von 995kg vorne und 1160kg hinten. Laut BMW haben die 405M in 19 Zoll eine Traglast von 570kg (Vorne wie hinten).
Wenn ich nun einfach Achslast / 2 nehme komme ich auf 497,5 vorne (weniger als Felge) und 580 hinten (10 mehr als Felge).
Nun habe ich aber im Netz auch gelesen dass es wohl auch folgende Berechnung geben soll:
ZitatDer TÜV-Mensch nannte mir folgende Berechnungsmethode (Faustformel):
Zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht dividiert durch drei gleich Mindest-Traglast einer Felge
Begründung: Der Wagen kann oft auf 3 Räder stehen.
Hört sich für mich plausibel & dumm zugleich an irgendwie, aber mit 1429kg / 3 = 476,3333kg wäre ich wieder in einem Bereich der OK ist bzw. weit unter der Traglast der Felge. Weiterhin ist die Angabe der Achslast ja eine Maximal Angabe, diese liegt ja nicht dauerhaft an ... haben wir hier jemanden der sich mit sowas richtig auskennt oder haben wir alle nur gefährliches Halbwissen?
Update
Habe das ganze mal einem DEKRA/TÜV Prüfer geschickt damit der da mal Licht ins Dunkel bringen kann ... wenn diese Faustformel stimmt gibts bald neue Winterschlappen 
Sorry ... haben auch andere schon gefragt, aber ohne Airbag macht es eh keinen Sinn zu verkaufen ... von daher behalte ich das und verkaufe dann wenn es mal sein "muss" das M3/M4 Lenkrad ... das bekommt man auch ohne Airbag gut weg
In eine Kiste auf den Speicher für die Rückrüstung ... Airbag habe ich übernommen und nur das Lenkrad ohne Airbag kauft keiner
