Moin
1. Anzug 60NM
2. Öffnen 90 Grad
3. Endanzug 85NM
Würde mit dem passenden Tool die Leitung wie beim Kraftstofffilterwechsel entlüften.
Dann bist auf der sicheren Seite.
Moin
1. Anzug 60NM
2. Öffnen 90 Grad
3. Endanzug 85NM
Würde mit dem passenden Tool die Leitung wie beim Kraftstofffilterwechsel entlüften.
Dann bist auf der sicheren Seite.
Nein, aber ein Riss
Ich schau mal bei meinem nach, ob der das hat. Habe noch im Hinterkopf, dass er das hat.
Finde jetzt auch keine Alternative online
Enten gibt es einen Schlachter in der Nähe bzw. ein Schrottplatz?
Das Ganze ist aus der Ferne ziemlich schwierig bis unmöglich
Wurde der FS ausgelesen? Eventuell ist ein Fehler hinterlegt
Wie hoch ist denn dein Öldruck im Stand, nachdem die SW von DiTuPa aufgespielt wurde?
Verstehe das Problem nicht.
Lass die OEM Software aufspielen und schau dann, ob das Geräusch weg ist.
Wenn ja, 330d kaufen und glücklich über den Leistungszuwachs sein.
Wie habt ihr die Kette geprüft?
Würde Kompression als nächstes messen.
Bei Sonderanfertigungen ist das klar, wird save auch in den AGB‘s stehen