Ich sehe auch keinen Unterschied
Hast du die Sport Bremse?
Beiträge von beamer_boi
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Der DPF ist dann demnach nicht mehr reparabel, wenn der gerissen ist,
Meine Keramik wurde getauscht
Wenn er schneller kaputt geht, würde man die Injektoren
Denke auch, dass Tuning eine Rolle spielt
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Meld dich bei Leebmann an
Registriere deinen Wagen mit der VIN
Schau bei den Ersatzteilen nach den Belägen und kopier die Teilenummer
Begib dich zu kfzteile24 und füg die Teilenummer ein
dann hast du die Marke, welche die alternativen Beläge sind
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Bei mir ging es. Wurde bis zum Maximum angehoben
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Okay, dann ist es mal nicht schlecht
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Würde noch checken, ob Sicherung noch drin?
Wurde der BMW korrekt zum „Einschlafen“ gebracht? (Warnblinklicht aus - FFB darf beim Nachsehen nicht in Nähe vom BMW sein, also am Besten im Haus/Wohnung liegen lassen)
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Dann wird der DPF defekt sein. Die Endrohre müssen bei Euro6 Fahrzeugen komplett sauber sein
Fahr erst mal zur Prüfstelle und frag, ob die die Sonde eben reinhalten können, was die Partikelanzahl ist.
Meine waren schwarze und ich hatte über 400.000
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Wie ist denn die Prüfreihenfolge in Ista?
Wurde FS davor gelöscht und dann ausgelesen? wie viel Spannung sollte denn am Steuergerät anliegen?
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Gut, dann war es nicht allgemein gehalten
Und ich meinte nicht explizit dich
Der TE hat zwei Meinungen. Was er dann tut, bleibt ihm überlassen.
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Welche Fehler sind im FS hinterlegt?
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Wurde entlüftet?
Wie hoch ist der Druck im Rail?
