ok, ich bringe den wagen am mittwoch zu bmw. die haben am telefon schon gesagt das es das differential sei (lustig...es gibt hundert andere teile die betroffen sein könnten aber bmw tippt sofort auf das teuerste teil). ein diff ist doch kein verschleissteil? vorher verschleissen doch antriebswellen radlager etc?
wenn doch das diff im ar*** wäre, hätte man doch im november 2024 das beim ölwechsel gemerkt?
ich habe heute nochmals unters auto geschaut und gesehen, dass die antriebswelle rechts getriebeseitig "undicht" ist bzw. etwas schwitzt. ist das nun ein indiz dass es von der antriebswelle rechts kommt? im anhang sind zwei bilder, ich hoffe man sieht es
ich habe gestern den Wagen mit dem Wagenheber aufgebockt und an den Rädern dran gerüttelt aber da bewegt sich gar nichts. Die Antriebswelle ist auch bombenfest. Könnte es auch ein heulendes Hinterachsgetriebe sein? Wobei mich das stark erstaunen würde da sehr gut gewartet und erst neulich das Öl wieder gewechselt und vorallem würde sich das Geräusch verändern lassen indem man eine Linkskurve fährt oder eben bremst, wenn das Diff hin wäre?
Guten Tag Allerseits
Ich habe seit einigen Tagen ein heulendes Geräusch/Wummern aus dem hinteren Bereich. Vom Fahrersitz aus würde ich das Geräusch aus hinten rechts deuten. Das Geräusch lässt sich ändern wenn man auf die Bremse tritt oder eine Linkskurve fährt. Beim Anfahren oder Beschleunigen ist kein Klackern oder metallisches Geräusch wahrnehmbar. Es ist auch kein Schlagen bei Lastwechsel vorhanden lediglich dieses heulende Geräusch/Wummern welches sich eben verändern lässt, wenn man eine Linkskurve fährt oder auf die Bremse tritt.
Das Fahrzeug hat jetzt 260'000km. Vorderachs- und HInterachsdiff. & Verteilergetriebe bekommen seit Tag 1 alle 60'000km das Öl gewechselt. Das letzte Mal war Oktober 2024 bei einem renommierten deutschen Getriebespezialist (Rechnung vorhanden).
Auf was tippt ihr? Hinterachsgetriebe, Antriebswellen oder Radlager? Oder kann es sonst noch etwas anderes sein? Reifen habe ich überprüft und sogar die Sommerreifen montiert und das Geräusch ist immer noch da.
Vielen Dank im Voraus.
Beste Grüsse
mir kommt grad in den sinn, dass ich den OBD Stecker für Bimmerlink immer in der OBD-Buchse lasse, weil ich Bimmerlink in Apple Car Play habe. Soviel Strom kann dass auch nicht ziehen und die OBD-Buchse geht ja ebenfalls "schlafen" oder?
Hallo Allerseits
Ich habe vor kurzem die originale BMW Batterie getauscht weil immer die Meldung kam: Batterieentladung im Stand. Sie war noch die erste aus 2016. Nun habe ich mir die Banner geholt und per Bimmerlink registriert. Die Meldung Batterieentladung im Stand erscheint trotzdem ab und zu (2-3 Tage Standzeit). Wisst ihr woran das liegen kann?
Fehlerspeicher hatte zuerst 18 Fehler drin (1. Protokoll dabei) und nach dem löschen waren noch die 5 Fehle von den fehlenden Reifendrucksensoren und irgendwas mit Gateway (Protokoll dabei).
Wisst ihr woran das liegen kann?
beste grüsse
um die Mittellage hatten bis jetzt alle 3er der F-Serie die ich gefahren bin, Spiel bzw. das Lenkrad bewegt sich um die Mittellage hin und her ohne Auswirkung und das macht es meiner Meinung nach so ungewohnt.
Ich habe genau dasselbe unsichere Fahrgefühl in meinem 335d xDrive. Ein KW V3 hat etwas geholfen aber wie bereits erwähnt, fühlen sich andere Fahrzeuge deutlich sicherer und einfacher, schnell zu fahren. Der GLC meiner Frau fährt man einhändig bei 220 km/h auf ner Autobahnkurve.
Liegt es nicht am fehlenden Sturz an der Vorderachse?
Soeben von der BMW Niederlassung zurückgekommen. War ohne Voranmeldung dort, Wagen wurde sofort entgegengenommen, Kaffee serviert und nach 20 Minuten fuhr ich mit neuem Airbag davon.
ich habe mir das buch nun bestellt und werde es lesen. ich bin gespannt, ob es laiengerecht ist und man am schluss wirklich versteht, wie man selber das fahrwerk auf seine bedürfnisse einstellen muss. danke euch für den hinweis
