Beiträge von buschiboy

Ich habe die Sicherungsbelegungskarte im Kofferraum gefunden.

Sicherungsbelegungskarte1.jpgSicherungsbelegungskarte2.jpg

Hallo liebe Community,

ich habe mir für meine Vantrue S1 Pro Max das passende Hardwiring-Kit bestellt und würde dies gerne in Angriff nehmen. Hardwiring-Kit

Hierzu hoffe ich auf eure Hilfe.

Ggf. gibt es hier ja ein paar Leute, die diesbezüglich Erfahrung haben.

Mein F36 ist BJ 2019 und leider kann ich keine Sicherungsbelegunskarte bei BMW runterladen. Download für Sicherungsbelegungskarte

Wo würde die gedruckte Sicherungsbelegunskarte normalerweise im Auto liegen?

Wenn ich soweit richtig liege, könnte ich die Dashcam am Sicherungskasten im Beifahrerfußraum anschließen oder?

Vorausgesetzt ich finde dort ein mal Dauerplus und ein mal Zündungsplus für nicht sicherheitsrelevante Funktionen oder Teile.

Zumindest habe ich das bisher in einigen YouTube-Tutorials bei anderen BMW-Modellen gesehen.
Ich habe diesbezüglich folgenden Beitrag gefunden, weiß aber nicht, ob ich das einfach so auf meinen 4er mit BJ 2019 übertragen kann. Anleitung für BJ bis 2018.

Danke für eure Hilfe und liebe Grüße

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von Mario540i

Die genannte Bereifung ist die Serienmäßig Mischbereifung, Hat die Felge (incl. Bereifung) eine ABE für dein Fahrzeug - dann sollte das ohne Eintragung gehen, wenn sonst nix am Fahrwerk gemacht ist. Ansonsten Abnahme. Du kansst mal schauen, ob in den COC Papieren die Reifengrößen drin stehen.

Genau, die Mischbereifung ist Serie aber die ET der MAM B2 nicht.

Ich meinte Anbaubestätigung, nicht Abnahme, sorry.

Das Gutachten sieht so aus:

Screenshot_20250307_114839_OneDrive.jpg

Anscheinend fahren einige hier schon genau diese Kombi ohne Probleme.

Ich habe gehört, dass die Conti SC7 relativ schmal bauen.

Deshalb würde ich wahrscheinlich die nehmen.

Im Worst Case bräuchte ich halt eine Kotflügelverbreiterung. 😄

Hallöchen, ich würde auf meinem F36 gerne MAM B2 (8.5x19 - ET35 - LK 5x120) fahren.

Bei Felgenoutlet stehen VA: 225/40 R19 - HA: 255/35 R19 als "PASSEND & EINTRAGUNGSFREI".
Ich müsste trotzdem wegen K1a & K2b zur Abnahme, habe aber gelesen, dass manch einer bspw. serienmäßig 255/35 R19 fährt.

Mein KFZ kam Serie mit folgenden Reifen also folglich auch mit diesen Felgen?

pasted-from-clipboard.png

Ich würde mich über Tipps und Rückmeldungen zu meinem Vorhaben freuen.

Zitat von hannez

Dann versteh ich deine Frage nicht. Bzw verstehe nicht, was denn nun die Frage ist

Elektisch ist es egal, wie es verlegt wird sieht man in Videos.

Gibt jetzt auch in den BMW Unterlagen keine Detailbilder.

Der Zusammenbau erfolgt sinngemäß.

Wenn du es dir technisch nicht zutraust wäre es vielleicht besser es von wem machen zu lassen, der Ahnung hat.

Meine Frage ist nicht sonderlich kompliziert.

In beiden Anleitungen wird auf Folgendes hingewiesen.

Jetzt nehmt ihr den blauen Stecker mit dem längeren Kabel und steckt diesen in die "+" Schaltwippe.
Der blaue Stecker mit dem kürzeren Kabel wird dann logischerweise in den Stecker der "-" Schaltwippe gesteckt.

So lässt sich das Verbindungskabel nicht wirklich gut verlegen bzw. verstecken. Sieht man auch auf dem Bild hier.

https://www.2ertalk.de/data/attachments/22/22121-b09948a18cc2d34d50aeee1d6968df52.jpg

Ich frage mich, warum die beiden Autoren diese Anweisung geben.
Nach meinem Gefühl würde ich nämlich logischerweise das längere Kabel für die - Wippe nehmen, da es sich anonsten nicht gut verlegen lässt.

Übringes geht es hier lediglich um die Vorbereitung.
Je mehr Fragen im Vorhinein beseitigt sind, desto einfach ist das ganze.

Für jemanden, der das regelmäßig macht, ist das vllt selbstverständlich aber irgendwo muss man nun mal anfangen.

Zitat von hannez

Also wenn du das originale Kabel hast, dann geht sich das eigentlich alles genau und schön aus.

Ich werde mein Lenkrad jetzt nicht runter bauen, aber evtl schickst du mal aussagekräftige Bilder. Evtl erkennt man dann schon deinen Verlegefehler oder so.

Ich hab noch gar nichts verlegt.

Ich rede von diesen Anleitungen hier.

[Anleitung] Nachrüstung Schaltwippen / Sportautomatik

Hallo liebes Forum, wie bereits angekündigt wollte ich eine Anleitung schreiben, wenn ich die Sportautomatik nachgerüstet habe. Als ich mir das Auto Ende des…

www.2ertalk.de

Zitat von hannez

Es ist egal

also elektrisch gesehen sind die die beiden Wippen parallel angeschlossen. Jede wird beim betätigen einen anderen Widerstandswert haben.

Sprich so anschließen, dass die Kabel schön wie original verlegt sind.

Interessant. Das verstehe ich nicht ganz, da ich kaum Ahnung von Elektrotechnik habe aber danke. 😄

Woher kommt dann bloß die Anweisung, das kürzere Kabel für die Wippe zu nutzen, die weiter entfernt ist als die andere. Das Kabel lässt sich in den Videos und Anleitungen auch nicht schön verlegen.

Zitat von paysen

Ich wüsste nicht, warum ich das tun sollte. Einfach mit 62Nm anziehen (ggf Schraubensicherung) und gut. Du hast ja sowieso eine Verzahnung, die Schraube kann sich eigentlich nicht lösen. Sonst kauf dir doch eine Neue, wenn es dich dann beruhigt.

Die mit Sticker habe ich noch nicht in der Hand gehabt, kenne die nur mit der aufgedruckten weißen Schrift.

Ihr scheint ja schon viele Wippen eingebaut zu haben.
Ich habe diese Verbindungsleitung gekauft, da ich den Driving Assistant habe.

https://www.hubauer-shop.de/de…-lenkrad-32307848337.html

Woran erkenne ich, welche Schaltwippe in welchen blauen Stecker kommt?

Hab gehört, dass das längere Kabel für die + Wippe ist.

Zitat von nexo

Wenn du nur einen Grund suchst, es nicht zu machen, dann lass es, aber mach dich doch nicht wegen einer Schraube verrückt.

Irgendwann wurde halt mal beschlossen, dass der Torx Antrieb genutzt werden soll. Weil ... warum auch immer, spart irgendwo einen Werkzeugwechsel, neuer Lieferant, jemand in der Konstruktion hat etwas gegen Sechskant oder was auch immer. Und da das Gewinde gleich ist und für die alten Modelle auch keine Fertigungslinie mehr angepasst werden muss, gibts halt die eine neue Schraube für alle. Funktional ist es Jacke wie Hose.

Ist mein erstes großes Projekt und ich will alles richtig machen. 😄

Zitat von paysen

Ich wüsste nicht, warum ich das tun sollte. Einfach mit 62Nm anziehen (ggf Schraubensicherung) und gut. Du hast ja sowieso eine Verzahnung, die Schraube kann sich eigentlich nicht lösen. Sonst kauf dir doch eine Neue, wenn es dich dann beruhigt.

Die mit Sticker habe ich noch nicht in der Hand gehabt, kenne die nur mit der aufgedruckten weißen Schrift.

Mich verunsichert es eher, dass die Sechskant durch eine Torx ersetzt wurde. Keine Ahnung warum. Die Teilenummer der alten Sechskant verweist bei Baum und co. ja definitiv auf die Torxschraube. Werde es also genau so machen.

Hab übrigens mein FEM kontrolliert und PIN5 ist belegt. 😁