Nachdem ich mir jetzt 'ne BA von der Kamera runtergeladen und das Wichtigste gelesen und verstanden habe, hab ich nochmal neue Bilder in meinen Post zur Chromblende eingestellt.
Die Leuchtkraft ist jetzt zwar immer noch deutlich höher als in der Realität, aber nicht mehr ganz so extrem. Außerdem ist die Blende selbst und deren Drumherum jetzt halbwegs scharfgestellt (statt des GWS im Vordergrund).
Sieht mir nach einem Problem im Steuergerät ICM aus. Sind die klassischen Fehlermeldungen, die immer kommen, wenn man am ICM irgendwas codiert hat, die dann aber wieder verschwinden.
Es ist definitiv nicht so "übertrieben" wie auf den Bildern. Eine Kamera (zumindest diese, und das ist schon 'ne gute, wenn auch nicht meine) ist halt kein menschliches Auge.
Daß die Leuchtstärke übertrieben rüberkommt, läßt sich übrigens gut an dem Schlitz für die DVD/CD erkennen - der leuchtet ja wie blöd, ist aber normalerweise kaum erkennbar. Extrem hier:
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/160118/rkvdgyoc.jpg]
Coole Sache.
Dann könnte man die originale Matte Blende ja recyclen um den Chromrand zu benutzen für den umbau.
Nee. Es muss Deine Chromblende "as is" umgemodelt werden. Deine matte Serienblende hat damit nix zu tun.
Wie würde der Umbau für den Fussraum aussehen?? Gibt es einen kompletten Ersatz oder wird auch da was neues eingelötet???
Beides. 
Oder Du lässt Deine originalen Fußraummodule umlöten, wirst dann aber ein paar Tage komplett auf sie verzichten müssen. Siehe auch mein vorheriger Post.
Ich weiss, hab es ja schliesslich gelesen. Dennoch wollte ich zum Ausdruck bringen, wie übertrieben ich es auf dem Foto empfinde.
Wenn es nicht so ist wie auf dem Foto, dann ist das auch eine mögliche Umbaumassnahme.
Es ist definitiv nicht so "übertrieben" wie auf den Bildern. Eine Kamera (zumindest diese, und das ist schon 'ne gute, wenn auch nicht meine) ist halt kein menschliches Auge.
Finde das Originale Licht als kaum wahrnehmbar, wie die Sporteinstellung des Ambientelichts.
Wie auch das nahezu unsichtbare Ambientelicht in den Türen, aber dafür gibt's ja sogar 'ne OEM-Lösung von BMW. Daher nochmal der Hinweis auf diesen Post. Hab ich machen lassen, der Unterschied ist ebenfalls deutlich.
Mit löten hab ich nichts zu tun. Interessant ist es sicher wenn man fertige Kits kaufen könnte, wenn sich der Urbastler dafür hergibt.
In meinem Fall hat er neue Fußraummodule bestellt und mir diese fertig gelötet zugeschickt. Ich könnte sie also jederzeit wieder gegen die originalen austauschen.
Liegt mitunter daran das ich Luxury Line hab. Dort sind meine Akzentleisten ebenfalls in dem Ton, und jetzt fehlt mir genau diese Ergänzung.
Brauchst mich nicht zu überzeugen, hast mein volles Verständnis. 
Auch das hab ich gelesen. Hätte durchaus sein können das du weisst ob er weitere Umbauten machen würde, oder ob er schon mit einer bedient war.
Möchte ihn ungern per PN belästigen ob er mir jetzt ein Duplikat deiner Wünsche nachbaut.
Er hat mir zumindest auf Rückfrage erlaubt, ihn als "Urbastler" zu erwähnen. Und inzwischen hat er ja auch bestätigt, für weitere Umbauten dieser Art zur Verfügung zu stehen.
BTW. Dein Zitat war etwas "verwurschtelt", hab's in meiner Antwort mal wieder glattgezogen. 
Auf dem Foto sieht die Ambientefussraumbeleuchtung schon übertrieben aus, gleicht direkt der normalen Beleuchtung vom Fussraum.
No way, die normale Fußraumbeleuchtung (an der nichts verändert wurde!) ist nochmal deutlich heller als die modifizierte Ambiente-Fußraumbeleuchtung. Wie ich ja schrieb:
Übrigens ist das Licht nicht wirklich so hell wie es auf den Bildern wirkt - aber unter den schwierigen Lichtverhältnissen lässt sich das kaum besser (außer vielleicht schärfer) fotografieren.
Das gilt natürlich genauso für die Ambiente-Fußraumbeleuchtung. Die aber wiederum deutlich heller ist als die funzelige Ambiente-Serienbeleuchtung des Fußraums - das war ja gerade der Sinn der Sache. Aber egal, hat ja mit der Klimablende nix zu tun und muß man nicht machen.
Ansonsten ist der Umbau Spitze. Mir geht die Chromleiste auch ab seitdem Umbau auf LCI.
Ich wusste doch, daß ich - entgegen dieses Posts - mit meiner Meinung nicht ganz alleine dastehen würde.
Wo gibt man die Bestellung auf??
Ich hatte ja gesagt, wer den Umbau "verbrochen" hat. Ob @spassacab noch weitere Aufträge annimmt, weiß ich nicht, aber er ist per PN erreichbar.
Aber nicht so bei BMW zu kaufen, oder?
Sagen wir so: Die Einzelteile kann man schon kaufen, zusammensetzen muß man sie selbst (oder zusammensetzen lassen).
Ich wollte nur zeigen, daß es möglich (wenn auch nicht trivial) ist, weil ich mir vorstellen kann, daß der eine oder andere Interesse daran haben könnte - zumal die Frage hier ja auch schon aufkam.
Mir hat halt die LCI-Blende - jedenfalls im direkten Vergleich mit der Hochglanz/Perlglanz-Chrom-Blende - überhaupt nicht gefallen, so daß ich eher auf die Beleuchtung verzichtet hätte als mir die LCI-Blende einzubauen. Genau wie der User Hibernaculum - und wie wohl die meisten hier - fahre ich nämlich überwiegend bei Tageslicht. Gleichzeitig hab ich mir gedacht, daß es möglich sein müsste, die LEDs und den Lichtleiter der LCI-Blende "irgendwie" in die preLCI-Blende "reinzupfriemeln", und der Gedanke hat mich nicht mehr losgelassen. Deshalb schrieb ich ja vor 12 Tagen:
Und falls es noch rein thematisch von Interesse ist: Das Projekt "Umbau der Beleuchtung der LCI-Klimablende in die pre-LCI-Klimablende vom 4er" läuft bereits auf Hochtouren. Melde mich dazu nach Abschluss der Arbeiten wieder.
Nun ist das Werk vollbracht. 
Mein kaum in Worte zu fassender Dank geht an @spassacab, dessen Geduld und handwerklichem Geschick dieses bisher einmalige Werk zu verdanken ist. Ich selbst hätte das mangels Werkzeug, Material (2K-Kleber) und Talent niemals hinbekommen. Es wurde erst an einer matten 08/15-Serienblende quasi als Prototyp gearbeitet, bis absehbar war, daß es funktionieren würde und man sich dann an die Hochglanz/Perlglanz-Chrom-Blende gewagt hat.
Angenehmer Nebeneffekt übrigens: Das vor dem Umbau deutlich hörbare Knarzen der Blende ist (wohl Dank des 2K-Klebers) komplett verschwunden - die Blende ist steifer, stabiler und ruhiger als je zuvor. Nachdem sie nach dem notwendigen Wegdremeln diverser Teile zunächst natürlich etwas an Stabilität verloren hatte.
@spassacab ist außerdem auch der User, dem ich die übrigen Verbesserungen in Sachen Ambientebeleuchtung (Türen, Fußraum, Cupholder) zu verdanken habe - letztlich seinerzeit ausgelöst durch diesen Post. Da nahm das Ganze seinen Anfang...
Übrigens ist das Licht nicht wirklich so hell wie es auf den Bildern wirkt - aber unter den schwierigen Lichtverhältnissen lässt sich das kaum besser fotografieren. In diesem speziellen Fall ging es ja auch darum, nicht nur das Licht, sondern auch die Blende und vor allem deren Chromrahmen als solchen erkennbar ins rechte Licht zu rücken (so daß man auch sehen konnte, daß es sich wirklich um die Hochglanz/Perlglanz-Chrom-Blende handelt, denn bei allen bisherigen Bildern war von der LCI-Blende selbst immer recht wenig zu erkennen). Aber es kommt (wohl aufgrund des breiteren Spalts) schon mehr Licht durch als bei der LCI-Blende. Kann man auf der rechten Seite besonders gut erkennen.
Zuguterletzt geht auch noch ein Dank an @Dante77, der das ganze Thema ja erst aufgebracht und damit sozusagen "erfunden" hat, sowie an Flo (@flow4you) für den Y-Adapter, den ich schon "auf Verdacht" bestellt hatte, als ich noch gar nicht sicher sein konnte, ob dieses Projekt überhaupt je zum Erfolg führen würde.
Nein, gibt es nicht.
Doch, gibt's: 
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/160118/9c2l4lkt.jpg]
Ambiente Sport mit vollem Innenlicht
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/160118/bkoxt78d.jpg]
Ambiente Sport mit halbem Innenlicht
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/160118/h5nbhlvs.jpg]
Ambiente Sport ohne Innenlicht
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/160118/psqhhkeb.jpg]
Ambiente Classic mit vollem Innenlicht
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/160118/wyasfxmn.jpg]
Ambiente Classic mit halbem Innenlicht
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/160118/rkvdgyoc.jpg]
Ambiente Classic ohne Innenlicht
Übrigens kann man auch die übrigen Modifikationen in Sachen Licht ganz gut erkennen (Fußraum und Cupholder, Türen leider nicht).
Haben die Leisten für das Coupé und die Limosine immer dieselben Maße?
Nein, die vom Coupé sind deutlich größer.
stelle den Lichtschalter auf Stellung 0, dann siehst du, wie es im Dunklen aussehen würde.
Wie kommst Du eigentlich darauf, hast Du das auch wirklich getestet?
Ich hab das jetzt bei mehreren Fahrzeugen bei Tageslicht getestet (bei mir selbst ist es wegen M-Tacho sinnfrei), der BC bleibt dann weiß (was nach Deiner Aussage nicht sein dürfte). Im Dunkeln wird er amber/orange...
