Zwei "Hennen", die ein bißchen in der Stadt umherfahren und meinen ein Auto beurteilen zu können...
Warum war keine von denen auf einer Rennstrecke und/oder hat das Auto mal an seine Grenzen gebracht?!?!?! Man weiß es nicht...aber sicherlich, um diesem Klischee zu entsprechen
Du hast aber auch zu allem ein klares Statement - ich seh schon.
Dein zweites Video ist ja ebenfalls schon uralt - laaangweilig! 
Ach ja, Katja....nur zur Info
Danke für diese anschaulichen Infos! 
Hab für dich auch zwei Videos zum bestaunen gefunden. 
Der Start ist so ziemlich das härteste, was man einem Motor antuen kann. Angefangen vom Bordnetz (der Anlasser braucht viel Strom) bis hin zu Kolben, Laufbuchsen, Pleulen, Zündkerzen, etc....
Die genauen Werte kenne ich nicht- aber besonders förderlich ist es für den Motor nicht
Und genau damit umschreibst du auch schon das "Problem", was ich mit diesem "gut gemeinten Gimmik" habe. Da ist der Motor noch nicht mal richtig warm, schon wird er runtergefahren...
Bei meinem 130i (07/2007) gab es diesen Quatsch noch nicht, währrend die darunterliegenden Motorisierungen des gleichen Baujahres alle schon mit Start-Stopp ausgeliefert wurden - hatte mich richtig gefreut, dass ich beim 6-Zylinder davon verschont wurde. Mein 116i ist zu alt, um soetwas besitzen zu können (12/2005). Und jetzt bekomme ich dieses Zeug im M4 serviert... Naja, was solls. 
insofern ist der F8x in diesem Sinne wieder eine Wohltat- einfach weil er zickig und garstig ist und eben nicht jeder damit am Limit fahren kann
Aber gleichzeitig auch brachiale Traktion an den Tag legen kann - wenn man sie denn will und alles eingeschaltet lässt. Ein Allrounder für jede Lebenslage. 
Gerade als Frau sollte man doch immer den Klischees entsprechen und wenn Du Deinen M4 (mit DKG) nicht an jeder Ampel abwürgst, bringst Du Deine Geschlechtsgenossinen nachher noch Verruf
Desweiteren fähst Du dann ja ein "3L-Öko-Auto" und da ist das "Abwürgen" schick, trendy und dem Öko-Image angemessen und angepasst
Und gerade du solltest wissen, dass ich nicht die typische 0815-Autofahrerin darstelle, die man sonst so an der Ampel antrifft. 
Stimmt...der würgt sich sogar an jeder Ampel von ganz alleine ab
Diesen Unsinn kann mann/frau ja auscodieren lassen...
Es ist gut, wenn sie im Alltag an Bord sind- es ist aber auch gut, dass man sie bei einigen Autos abschalten kann
Der selbstsichere Herr schaltet ab - die übervorsichtige Frau lässt sie (meist) an.
Wir haben in der Fahrschule noch Unter- und Übersteuern gelernt, den sanften Umgang mit Gas und Bremse, etc...
Die heutigen Fahrschüler lernen höchstens noch, wie man spritsparend an die Ampel rollt oder der Umwelt zu Liebe die linke Spur der Autobahn ausbremst
Wenn diese jungen Menschen ins reale Autofahrerleben entlassen werden und das erste Mal Gas geben, brauchen sie keine wirklichen Kenntnisse!
Rutscht es beim Gasgeben- egal, regelt ASR
Und übertreibt man es soweit, dass selbst die Elektronik versagt- egal, man hat ja Airbags
Wie recht du doch hast... Ich habe meinen Führerschein vor gut 7 Jahren gemacht und auch da ging es schon drum, dass man bloß sparsam schalten soll usw.
Worauf ich hinaus will ist die Tatsache, dass elektronische Helferlein gut und richtig sind...aber es auch nicht schlecht wäre mal ohne diese Dinger zu fahren. Einfach um mal wieder zu lernen was Physik bedeutet und sich auch mal darüber im Klarem zu sein, dass es eben doch Grenzen gibt und diese auch mit viel Elektronik nicht verschwunden sind
Viele haben leider verlernt bewusst zu fahren und verlassen sich nur noch auf elektronische Helferlein. Wenn dann dabei noch der Übermut dazu kommt, wirds oft unschön.
Gerade bei winterlichen Bedingungen kann man bei manchen Leuten gar nicht hinschauen... 
Die meisten werden auch niemals dahin kommen, ein Fahrzeug jemals (bewusst!!!!) am Limit bewegen zu wollen...
Jeder hat eben seinen persönlichen Grenzbereich. Und meiner ist so gesteckt, dass ich mich als (gelegentlich sportlich) ambitionierte Fahrerin mit dem M4 sehr wohl fühle und bei ordentlichen Geschwindikeiten nicht das Gefühl habe am Grenzbereich des Fahrzeugs zu kratzen. Schnell Fahren für Dummies quasi. Was stellen wir fest? Der neue M3/M4 ist ein richtig tolles Frauenauto! 
Außerdem verstehe ich die Botschaft der M-GmbH eher so, dass mit einem M3 auch jeder Nicht-Profi-Rennfahrer einigermaßen schnelle Runden on track absolvieren kann, eben "Rennsporttechnik in einem Straßenfahrzeug"
Schöne Formulierung und absolut auf mich zutreffend!
Genau darum habe ich nun beim M4 Coupe zugreifen müssen - nachdem ich den gefahren bin (und meine Fahrkünste haben nichts mit echtem Rennfahrer-Können zu tun) und mich bei gewissen Kurvengeschwindigkeiten immer noch so sicher gefühlt habe, war ich hin & weg. Dieses Gefühl hatte ich bei der Probefahrt im Vorgänger M3 Coupe damals so nicht. Natürlich kommt noch hinzu, dass mir der M4 optisch um Längen besser gefällt als der M3.
Der Neue ist ein super angenehm händelbares Fahrzeug für meine Verhältnisse und dazu noch so spaßig zu manövrieren, dass es nie langweilig wird. 
Kurz fahren dann sitzt der wieder tiefer
Bestimmt! Am besten zusätzlich noch die beiden Klitschko Brüder als permanente Mitfahrer engagieren - dann sollte das ganz passabel aussehen. 
...und nen Kratzer in den Lack macht einem so auch keiner. 
