Ad1: richtig; hängt vom BJ ab
Ad2: HeadUnit; entweder Radio oder Navi
Ad3: korrekt
Pal/NTSC: das Interface kann beides verarbeiten
Ja, extra Anschluss ist möglich; Es kann mit der 8 auf der Radio Bedieneinheit zwischen den Eingängen, welche mittels Schalter am Interface aktiviert worden sind, gewechselt werden.
Ah, ok.
Screenshot glaube ich nicht; nehme ihn aber auch via PN 
Und wo hast Du das gefunden? IS.A/P?
Ich vermut mal, dass das Interface aus der Bucht nur bei HUs, die einen Video Eingang haben, funktionieren wird. Zumindest kann ich keine Anschlüsse für das CID erkennen...
Ah... Aber das gibts doch nur für offiziell von BMW angebotene Lösungen...?
Automatische Zeiteinstellung über BMW Online (oder GPS, das muss noch getestet werden, ob es wirklich funktioniert) (mindestens ab I-Level 07/2013, evtl. früher). Codierung erforderlich.
Den Haken für die automatische Zeiteinstellung konnte ich schon immer setzen. Oder ist was anderes gemeint?[/quote]
Der Haken ist dann im iDrive zu setzen? Und die Codierung ist die GPS-Uhr im Kombi, oder gibt es da noch etwas?
Hat hier schon mal jemand die LED NSW per HO-Wort Codierung nachgerüstet?
Ja, ich:
5A1 funktioniert mit I-Stufe F020-14-11-505 und Zeitkriterium 1113 perfekt!
fühlte sich damals wie ein Vulcan an...
Ja, war auch so bei meinem Delta mit dem T-Jet Motor... wirklich schade, dass die Italiener es nicht zusammengebracht haben / zusammenbringen ihre Modelle konsekutiv anzubieten.
Evtl. die LED NSW im FA hinterlegen lassen (vom Codierer) dann sind sie beim nächsten Update nicht weg
Dafür funktioniert dann das Update beim Händler nicht, weil der FA nicht zu dem bei BMW hinterlegten passt...
Der 1.9 Twinturbo Multijet 16V war z.B. im Lancia Delta. Aber in einem Alfa wohl nie...?
