Beiträge von GranU

    Sprit scheint momentan nicht ganz so toll zu sein (ich weiß, darf normalerweise nicht). Viele Berichten von Logs die schlechter geworden sind.


    Kannst ja mal loggen und zB hier posten oder per Mail an MHD schicken.

    700Ps und 900Nm sind schon amtlich. In Sachen Motor auch gut zu machen. Mich würde interessieren ob das Getriebe noch serie ist. Weil 900NM sind schon mächtig. Der Pure Boost sticker lässt erinnerungen hochkommen :)

    Getriebe ist wohl noch serie ja. Heftig😄

    Sehr schön anzuschauen:


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    Auch ne Frage: kann man denn die sogenannte Türfolie bei Ausbau der Türverkleidung so lösen/beschädigen, sodass Wasser in den Innenraum bzw. auf die Abdeckleiste kommt? Ist/war bei mir nämlich der Fall. So eine Türfolie oder pappe habe ich aber garnicht in Erinnerung, auch wenn ich mir die Fotos im Internet anschaue. Finde aber auch nur welche von der E Reihe.



    BMW ist kulant und übernimmt die Kosten(außer Kleber), würde mich aber dennoch interessieren ob ich da was vermasselt haben könnte.

    Nein ohne Schaltvorgang. Heißt wenn man vom Gas geht rattert es, ähnlich wie beim M2 N55. Habe ich beim M2 damals geliebt, beim B58 muss ichs mal live hören. Aber in den Videos gefällt es mir schonmal

    Wenn es finanziell egal ist, wovon ich mal ausgehe wenn man sich die Frage stellt, dann direkt tauschen ja.


    Was negatives kann es an einem M3 im Gegensatz zu Diesel Vorgängermodell nicht geben.
    Abgesehen davon dass ich Diesel auch sehr mag, aber ein M ist halt ein M.

    Wird die Werkstatt holen und nur Fernlichtassi.


    Fand nur die Preise für die Teile etwas hoch, ca 128€ pro Stück. Ist der Preis wie bei Leebmann für original. Hätte ich jetzt nur deutlich weniger erwartet.


    Aber ob paar Euro mehr oder weniger ist dann natürlich auch egal.