Beiträge von PS8900

Zitat von Realist

Mich hat heute das Mindesthaltbarkeitsdatum sowie das eXtended Hydraulic Package erreicht.

Auto hängt schon am Ladegerät, muss jetzt noch die Doku's lesen.

Meine größten Sorgen sind, dass

- etwas schief geht

- die Fahrzeugcodierungen alle weg sind

und ich muss klären, ob das Batterieladegerät die ganze Zeit dran bleiben kann/darf/soll

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Und ich warte nur noch auf den kabellosen Stecker

Sofern letztens kein Update gemacht wurde sollte das problemlos funktionieren, bei mir zuletzt Mitte 2019, somit die größte Sorge meinerseits (hoffentlich grundlos)

Ob das Ladegerät dran bleibt oder nicht interessiert mich allerdings auch

Zitat von Tomiro

Welche Arbeiten werden in der im Fahrzeug angezeigten Service-Historie angezeigt?

Ich fahre einen F33, bin unverändert begeistert, den ich gebraucht gekauft habe. 320d, da gab es wohl eine technische Aktion wegen AGR. Würde ich es in der Historie sehen, wenn diese Aktion durchgeführt wurde?

Reparaturen oder Beheben von Fehlern werden nicht in der Service-Historie im Fahrzeug angezeigt.

Lediglich die geplanten Arbeiten, welche stets aufgelistet sind bevor man die Historie aufruft, werden auch dort aufgeführt (Bremsen, Ölwechsel usw).

Zitat von Nemec

...ich denk', dass hier am einfachsten wäre, einfach mal Appel an die Community zu machen, dass jemand, der einen F-10 Besitzer persönlich kennt, schnell mal bei ihm ausprobiert...
Sonst werden die Interessenten hier noch Jahre darauf warten, bis Einer bei sich erfolgreich den Tausch im Ernst durchführt...
In meinem Bekannten/Verwandten- Kreis gibt's aktuell leider keine F-10 Piloten..

Das wäre auch ne Idee, leider hat sich das Thema durch die fehlende Elektrik erledigt.

Zitat von Harry67

Hatte aktive/elektrische Kopfstützen im E61 in Kombination mit Sportsitzen. Glaube die bei den Komfortsitzen sind auch aktiv und elektrisch. Wage zu bezweifeln, dass sie passen.

Garnicht bedacht, danke für die Info.

Zitat von Justen

Da die Stangen bei den Kopfstützen der Komfortsitze keine Einkerbungen zum einstellen der Höhe haben (werden elektrisch Höhenverstellt) passen sie aus dem Punkt schon mal nicht.

Danke, dann ist ein Tausch eh nicht von Nutzen.

Über 3 Jahre später greife ich das Thema wieder auf

Gibt es denn Neuigkeiten? Jemand die Kopfstützen getauscht?

Bei mir war einmal beim F30 die Folie in der hinteren Tür (fahrerseite) aus ungeklärten Gründen undicht, da trat das Wasser an genau dieser Stelle ein.
Wenn der Wagen in einer regnerischen Nacht draussen stand sammelte sich das Wasser im Fussraum hinter dem Fahrersitz.
Neue Dichtungsfolie rein und alles blieb trocken.

Schau mal hier

Zitat von Maverick87

Also laut meinem TÜV-Prüfer:
1. Kriterium: es darf nicht gelb nach vorne Leuchten!
Da die Blinkerfläche zur Seite größer ist als nach Vorne laut meinem Prüfer soweit kein Problem...

2. Kriterium: der Blinker muss vollständig an und aus gehen (wie eben ab Werk) und nicht nur hell/dunkel variieren!
Da die Codierung der US Sidemarker das erfüllt auch keine Problem.

Wie das die Rennleitung generell handhabt kann ich nicht sagen...bin aus München, da fahren so viele ungekennzeichnete US Modelle von der Entwicklung rum, dass meiner da garnicht auffällt. Bisher also keine Probleme und sobald es eingetragen ist, sowieso kein Problem mehr...

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Danke für die Infos, gut zu wissen.

Zitat von Dante77

Hi Michael,

doch, gibt es!
Sicher weiß ich es bei Kelleners (2 oder 3 verschiedene Designs) und der WSP Daytona. Bei beiden Herstellern gibt es TÜV.
Aber wahrscheinlcih gibt es noch mehr bei anderen BMW-nahen Tunern wie Schnitzer, Hartge etc.

Wollte nicht das gleiche posten, hab Dante's Post einfach überlesen. Ist mir aber erst jetzt aufgefallen

Zitat von Maverick87

Hab mir aus einem ähnlichen Grund die US Sidemarker codiert und werde sie von nem Bekannten beim TÜV abnehmen/eintragen lassen. Finde dass durch die Xenon-Linse das Auto nachts von vorne schwer sichtbar ist und die Akzentleuchte ist so ziemlich das einzige was zur Seite sichtbar ist...ziemliche Funzel eben...jetzt mit Sidemarkern deutlich zu sehen wo mein Auto ist und wo es hinfährt. Bisher auch noch keine Probleme mit der Rennleitung bekommen deswegen...

Trägt ja auch zur Sicherheit bei und das lässt sich so einfach eintragen?
Beim E90 hat die letzen 5 Jahre auch keiner was wegen Sidemarkern gesagt, stört ja auch keinen.

Zitat von mg001

Hallo Zusammen,

da es nur mehr ein paar Tage sind bis mein 435ix GC kommt, wird die Sache mit den Felgen und Sommerreifen immer aktueller.
Ich möchte eigentlich bewusst keine 20" Felgen verwenden, da ich diese von der Optik eigentlich zu groß finde, vor allem schauen die 370er Performance Bremsscheiben, dann schon fast wieder zu verloren darin aus, wie bei einem 90Ps Golf mit zu großen Felgen
Zusätzlich sind die 20er teurer und vom Dämpfungsverhalten schlechter... daher eigentlich 19".
Jedoch welche 19 Zoll Felgen gibt es am Markt überhaupt, die die gleiche Dimension wie die original BMW Felgen haben? Sprich 8+8,5" sowie die originale Einpresstiefe, bzw. so dass man mit Distanzscheiben auf die originalen Werte hinkommt. Ich möchte mir mit diesen originalen Werten bzw. Dimension spätere Diskussionen mit BMW ersparen, falls es doch Probleme mit dem Verteilergetriebe gibt.
Hat jemand von euch Ideen dazu, welche Felgen passen würden?
OZ Ultraleggera gibt es ja wieder nur in 8 oder 9 " bzw. passt hinten die Einpresstiefe nicht
Z-Performance, gleiche Situation... hier würden mir die ZP06 oder ZP08 gefallen, aber auch hier passen die ET bzw Breite nicht.

schöne Grüße aus Graz,
Michael

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Schau mal bei Kelleners, zBsp Design München VA 8,0 x 19'' ET 36 und HA 8,5 x 19'' ET 47, müsste (soweit ich mich erinnere) genau wie von BMW im COC beschrieben sein (für den F30 ).
Ich weiss allerdings nicht wie es beim 4er GC aussieht.