Beiträge von MYF33

Die Kulanz wurde ohne irgendwelche Gegeneinwände gestellt und die erste Ablehnung sogar nochmal beim Zuständigen hinterfragt.

Somit gab's bei meiner NL, mit der ich übrigens die letzten 10 Jahre sehr zufrieden bin, keinen Grund für eine Beschwerde, was die Kundenbetreuung betrifft.

Auch die Arbeiten wurden bisher zur Zufriedenheit erledigt.

Vor allem was den Umgang mit meinem Fahrzeug betrifft, da ich da etwas penibel bin

Also würde ich Niederlassungen nicht zu "schlechten" Dienstleistern pauschalisieren.

Grüße,

Reinhard

Zitat von ka$h

nee das ist Nasenfaktor und Politik der jeweiligen NL! Am besten ist es meiner Erfahrung nach NICHT zu einer Filiale mit AG Bindung zu gehen ( quasi "privat" wie Matthes).. die sind oftmals kulanter und haben nicht die Auflagen wie die BMW Zentren

Das mag vielleicht für Dinge gelten die nichts mit Gewährleistung oder Kulanz zu tun haben.

Oder glaubst Du im Ernst das Matthes die Kosten der Reparatur auf seine Kappe nimmt, weil der "privat" viel kulanter ist?

Auch Matthes muss Geld verdienen und Gewährleitungs- und Kulanzsachen werden nun mal über die AG abgerechnet.

Grüße,

Reinhard

Tja, ich bin zwar ein treuer Kunde, aber mach scheinbar trotzdem zu wenig Umsatz.

Nein, Spaß bei Seite, irgendwann muss man eben einen Schlussstrich ziehen was Kulanz angeht.

Bis 6 Jahre finde ich eh wirklich gut, denn das findet man nicht bei jedem Hersteller.

Ist halt blöd gelaufen für mich.

Grüße,

Reinhard

Deiner ist aktuell auch erst 5 Jahre und 6 Monate "alt" und zum Zeitpunkt der Mängelangabe unter 6 Jahre gewesen

Meiner ist aus 03/15 und zu dem Schadenszeitpunkt somit schon >6 Jahre gewesen.

Solange jetzt alles so bleibt wie es ist, passt das schon, wenn's auch blöd gelaufen ist.

Danke und eine schöne Restwoche.

Grüße,

Reinhard

Sodala, jetzt isses schon ne zeitlang her das ich hier was geschrieben habe.

Leider ging die Saison nicht wirklich gut für mich an.

Hatte mein Dach geöffnet und beim schließen des Deckels (Hutablage) war die Bewegung leider nicht flüssig wie immer,

sondern ziemlich stotternd.

Hatte es vorerst auf eine schwächelnde Batterie geschoben und versucht zu verdrängen.

Nunja, leider und wie befürchtet war es nicht die Batterie, denn ich hörte am nächsten Tag mit laufendem Motor eine sehr angestrengte und heulende Hydraulikpumpe arbeiten.

Also Robert ( RobbiZ4 ) kontaktiert und um Hilfe gebeten.

Diese kam auch prompt, wofür ich mich sehr bedanke

Hatten einen "Diagnosetermin" vereinbahrt und noch das Beste gehofft.

Leider fand ich einen Tag vor unserem Treffen einen dunklen Fleck unter meinem rechten Heck.

Hab natürlich gleich nachgesehen und mit meinen Fingern und Nase festgestellt, das es sich eindeutig um Hydrauliköl handelte.

Na toll

Die Diagnose ergab dann eine aufgeplatzte Hydraulikleitung.

Das einzig "positive" an der Geschichte, die Leitungen kann man einzeln austauschen, was die anfallenden Kosten etwas drückte.

Hab dann erstmal in der NL einen Kulanzantrag stellen lassen, der aber leider wegen 6 Jahre alt abgelehnt wurde.

Hatte mit Robert ausgemacht, das ich erstmal einen Kostenvoranschlag machen lasse, bevor er Hand anlegt.

Überraschender Weise fiel dieser mit 20 AW geringer aus als gedacht, was ich auch kund tat und nochmal nachgefragt hab.

In der Tat ist der so "gering" geblieben, was mich schlußendlich zur Auftagserteilung bewegte.

Da die Teilekosten so oder so gleich geblieben wären, hätte es Robert wahrscheinlich auch nicht günstiger hinbekommen und wegen eventueller

Garantieansprüche, bzw. Reklamationen, für mich einfach sinnvoller erschien.

Robert war auch der gleichen Meinung, obwohl es seinen Horizont der Reaparaturerfahrung dadurch schmälerte.

Die beiden Relais hab ich auf Empfehlung von Robert auch gleich mittauschen lassen.

Die Rechnung für die ganze Gaudi belief sich auf etwas über 800 Euronen.

Auch wenn es etwas geschmerzt hat, seit letzten Mittwoch hab ich wieder Spaß an meinem offenen Gefährt.

Am Sonntag dann nochmal Hand angelegt um hoffentlich in ein paar Tagen in eine sonnige und offene Saison zu starten.

Grüße,

Reinhard

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Sorry Markus

Grüße,

Reinhard

Da kann ich Dir eigentlich nur Robert aus diesem Thread empfehlen.

Vielleicht weiß er Rat, bzw. bin ich mir fast sicher das er zumindest eine fundierte Diagnose stellen kann.

Grüße,

Reinhard

Wenn in dem Gutachten der Felgen dein Fahrzeug und die Reifengröße auf VA und HA dementsprechend aufgeführt sind, dann kannst die auch fahren.

Sind ja sogar eintragungsfrei, wie man lesen kann.

Die Größen auf deinem Bild sind die ab Werk freigegebenen Größen und haben mit Rädern aus dem Zubehör nichts zu tun.

Außer es wären die gleichen Größen die deinen "neuen Wunschgrößen" entsprechen, dann wären sie ebenfalls eintragungsfrei.

Grüße,

Reinhard

Zitat von Realist

Die Anlassfarbe ist übrigens ein Witzprodukt

Verräter

Grüße,

Reinhard

Hiermit könntest Du den ganzen Endtopf behandeln, dann sieht es wenigstens gleichmäßig aus

Das kommt durch die Temperatureinwirkung und wirst nicht wirklich ändern können.

Grüße,

Reinhard