Das liegt definitiv an der 10er Platte, da es bei mir mit der gleichen Rad/Reifenkombi (aber ohne Tieferlegung) ebenfalls ganz leicht schleift.
Durch die 10 mm wandert die Außenkante des Rades so unglücklich weit raus, das es eben schleift.
Ist aber nur auf der linken Seite, da hier in der Radhausschale eine Art Kiemen in genau diesem Bereich gibt.
Ich hab bei mir nichts gemacht, da es nur minimalst und eben nur bei voll eingeschlagenem Rad der Fall ist.
Entweder damit leben, die Spurplatten entfernen, oder versuchen die Lamellen so weit zu bearbeiten, dass das Rad nicht mehr schleift.
Grüße,
Reinhard
