Habe darauf verzichtet da ja nur ein Update gemacht hätte werden sollen 
Nun war natürlich keiner frei 
Naja egal, ich darf nun jeden Tag meine bessere Hälfte in die Arbeit bringen und holen 
Nun gehen sich keine weißen Spritzer mehr
nach der Arbeit aus 
De paar Tage werde ich wohl durchhalten 
und nun
Naja die Herren von München meinte, das passiert des öfteren - kein Thema es kommen alle Sachen neu 
Das Problem sind nur die Lieferzeiten 
Alles anzeigenOkley
Die Leistungskurve vom 320D fällt bei 4000 Touren wieder massiv ab, d.h. bei über 4000 Touren müsste die Anzeige eigentlich sofort wieder absinken. Sowohl Drehmoment als auch Leistung. Das ist für mich ein Zeichen daß das eher ein Insassen-Bespaßungs-Gerät ist als eine "ernste" Messung.
Die Drehmomentmessung wird bei modernen Motoren vorgenommen weil alle anderen Parameter darauf basieren. Früher war es so, Das bei Motoren (Benziner, Diesel ähnlich, aber mit anderen Kennwerten) gewisse Werte gemessen wurden, z.B. Luftmasse/menge, Drehzahl, Drosselklappenstellung und ein paar andere Dinge. Dazu passend wurden dann Einspritzmenge und Zündzeitpunkt bestimmt. Heraus kam dann, quasi als Nebenprodukt, eine gewisse Leistung bzw. ein gewisses Drehmoment. Motortuning oder Chiptuning funktionierte damals so, das die Kennfelder für Zündung und Einspritzung "optimiert" wurde, daher auch der Ausdruck "Kennfeldoptimierung". Bei Turbos kommt dann eben noch der Ladedruck hinzu.
Das ist Vergangenheit. Heute ist die relevante Größe das Drehmoment, was an der Kupplung und damit am Getriebe anliegt. Diese Kurve ist fest (natürlich je nach Gaspedalstellung anders). Es ist also hinterlegt (nur ein Beispiel), das bei Vollgas der Motor bei 2000 Touren 400NM abliefern soll. Alle anderen Kennwerte, also Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge, Luftmenge beim Diesel, um nur ein paar zu nennen, passen sich darauf an.
Grüße
Sven
Danke für den Input - aber wenn die Anzeige nur zum Spaß ist - wieso schafft meiner dann die 184PS nicht?
Unser "neuer" Mini Roadster steht seit 3 Tagen bei Bmw nachdem bei der von Mini erhältlichen Xenon Nachrüstung eine Codierung erfolderlich war. Diese Codierung brach unerwartet ab.... Es geht kein Licht mehr, Radio defekt, Komfortstg. und noch eines.... Geht zwar auf Garantie aber trotzdem ärgerlich - deswegen kann IMHO immer etwas bei einem Update passieren - das mit dem Controller hast du Recht, wenn das nicht passt fängt kommt er gar nicht richtig zum Update aufspielen nachdem er vorher alles checkt.
Also laut Leistungsdiagramm hat der 320D die 184PS bei exakt 4000 Touren. Und nur da. Wenn diese Drehzahl nicht erreicht wird, dann hat der Motor auch keine 184PS, ganz einfach
Von Skalenfehlern mal ganz abgesehen...
Grüße
Sven
Die Sportanzeige eignet sich höchstens um sich bei seinen Mitinsassen zu profilieren "Guck mal Oma Elsbeth, meiner schafft XXX PS/Nm/kW". Eine Leistunsgmessung findet ganz bestimmt nicht statt, eher werden die Daten aus dem Kennfeld herangezogen +/- und Pi mal Daumen. Da finde ich eine "richtige" Reifendruckanzeige zweckdienlicher als die in EU Modellen verbauten Reifenpannenanzeigen
Da kannst du schon Recht haben - aber die NM werden meines Wissens ausgelesen am Getriebe (Dort speichert er auch immer den Höchstwert ab falls man mal einen "chippen" will 
)
Also laut Leistungsdiagramm hat der 320D die 184PS bei exakt 4000 Touren. Und nur da. Wenn diese Drehzahl nicht erreicht wird, dann hat der Motor auch keine 184PS, ganz einfach
Grüße
Sven
NAja ich habe von 3900-4500 UPM immer ca. 179PS anstatt 184PS - eventuell liegt es am xDrive
Also laut Leistungsdiagramm hat der 320D die 184PS bei exakt 4000 Touren. Und nur da. Wenn diese Drehzahl nicht erreicht wird, dann hat der Motor auch keine 184PS, ganz einfach
Grüße
Sven
Die Sportanzeige eignet sich höchstens um sich bei seinen Mitinsassen zu profilieren "Guck mal Oma Elsbeth, meiner schafft XXX PS/Nm/kW". Eine Leistunsgmessung findet ganz bestimmt nicht statt, eher werden die Daten aus dem Kennfeld herangezogen +/- und Pi mal Daumen. Da finde ich eine "richtige" Reifendruckanzeige zweckdienlicher als die in EU Modellen verbauten Reifenpannenanzeigen
Doch, moderne Motoren sind drehmomentgesteuert, da wird das Drehmoment an der Kupplung "live" ausgelesen. Wenn dieser Wert rangezogen wird für die Anzeige, dann ist das ein wirklich gemessener Wert.
Du hast übrigens doch recht, es findet wirklich keine Leistungsmessung statt (auch Leistungsprüfstände messen eigentlich gar nicht die Leistung ;-)), sondern es findet eine Drehmomentmessung statt
Grüße
Sven
Denke auch das es so ist Sven !
Also laut Leistungsdiagramm hat der 320D die 184PS bei exakt 4000 Touren. Und nur da. Wenn diese Drehzahl nicht erreicht wird, dann hat der Motor auch keine 184PS, ganz einfach
Grüße
Sven
Die Sportanzeige eignet sich höchstens um sich bei seinen Mitinsassen zu profilieren "Guck mal Oma Elsbeth, meiner schafft XXX PS/Nm/kW". Eine Leistunsgmessung findet ganz bestimmt nicht statt, eher werden die Daten aus dem Kennfeld herangezogen +/- und Pi mal Daumen. Da finde ich eine "richtige" Reifendruckanzeige zweckdienlicher als die in EU Modellen verbauten Reifenpannenanzeigen
Doch, moderne Motoren sind drehmomentgesteuert, da wird das Drehmoment an der Kupplung "live" ausgelesen. Wenn dieser Wert rangezogen wird für die Anzeige, dann ist das ein wirklich gemessener Wert.
Du hast übrigens doch recht, es findet wirklich keine Leistungsmessung statt (auch Leistungsprüfstände messen eigentlich gar nicht die Leistung ;-)), sondern es findet eine Drehmomentmessung statt
Grüße
Sven
Mag dich nicht enttäuschen, aber praktisch alle modernen Motoren von allen Herstellern verfügen über so ein System.
Grüße
Sven
Wegen der möglichen Überbelastung oder ?
Genauso wie es Hossi sagt ! Ein Abbruch beim Flashen ist schon etwas nachdem es dann sein kann das gar nichts mehr geht
Wir machen das schon Pommes Sonst kommst halt ein anderes mal - werden wir schon irgendwie machen Vielleicht hast
du ja Glück und der Software Stand passt 
Frag das mal bei deinem nach ! Kann er eventuell auch machen
Keine Ahnung - sollte alles richtig eingestellt sein - eventuell hatte ich mich vertippt... Gehts nun ?
Stimmt - Software am neuen iDrive muss zum Fahrzeug passen - kann aber durch nen Codierer geflasht werden
Vielleicht kann es auch Bmw
Kein problem
du verpasst aber auch nicht sonderlich viel wenn dus nicht hast^^
Kein problem
du verpasst aber auch nicht sonderlich viel wenn dus nicht hast^^
Naja ein nettes "Gimmick" ist es trotzdem Ich habs noch nicht gemacht nachdem ich nicht weiß wie und ohne Anleitung 
