Beiträge von kedafoe

  • ***FOR SALE*** ///Mineralgrauer F32 435i xDrive #20" Z-Performance ZP08 #KW DDC Plug & Play #Performance Auspuff

    Sehr schöne Bilder, sieht echt stark aus! :thumbup:


    Hast du in nächster Zeit noch etwas geplant oder reicht es für diese Saison? :D


    Zum Thema Felgen: Ich denke auch, dass Alex einfach Pech 1. wegen der Reifenbreite und 2. mit einem bescheuerten Prüfer hatte. Mit 265ern hat es bisher bei jedem gepasst und zum Eintragen wird ja voll eingefedert. Wenn da nichts schleift, gibt es auch keinen Grund, weshalb es nicht eingetragen werden soll. Also Norick - mach dir da mal nicht zu sehr Sorgen, fahren ja mittlerweile genug mit den Felgen rum. ;)


    PS CrosB: Möchtest du nicht mal den Thread in den Showroom verschieben? Ich scheitere jedes Mal bei der Suche :P

  • 435 - The Blue One

    Zitat von Abzug86

    kedafoe


    Hm, so diese Werte machen auch Sinn. Ich nehm mal an, dass sind die Werte direkt nach dem Einbau - hast Du seitdem mal gemessen, ob er sich (hinten) noch etwas gesetzt hat? Könnte mir sonst echt nicht erklären, warum F32_435i hinten 5 - 6 mm tieferf ist.


    Genau, sind wie gesagt die Werte nach dem Einbau.


    Gemessen hab ich seither nicht mehr, aber rein optisch haben sich die Federn noch etwas gesetzt. Ich messe die Tage mal nach und schreib dir eine PN, um nicht weiter tabsl's Thread zuzumüllen... ;)

  • Alles rund um TIEFERLEGUNGEN

    Zitat von Abzug86

    So, einen Nachmittag damit verbracht um 107 Seiten durchzulesen.

    Vorbildlich! :D


    Zitat von Abzug86

    1. Warum (in technischer Hinsicht) ist sowohl der 3er als auch der 4er mit xdrive höher, als mit sdrive? Wenn es nachher dann doch wieder per Federn oder Gewindefahrwerk nach unten geht, scheint es für mich keine "technisches" Problem zu sein. Kann das jemand beantworten?


    Wurde von Shadowmak ausreichend beantwortet.


    Zitat von Abzug86

    2. Spurverbreiterung (bei 19'' Originalfelgen) 10 mm je Rad vorn und 13 mm je Rad hinten optimal (= optisch stimmig und problemlos bei der Eintragung inkl. Tieferlegung per Federn)?

    Stimmt, wobei hinten 15mm noch besser aussehen.


    Zitat von Abzug86

    3. Zu Anfang dieses Threads wurde vielfach gesagt, die AC Schnitzer-Federn würden die Garantie nicht beeinflussen. Später dann, die Garantie wäre weg. Gibt es denn jetzt eine definitive Aussage, was nun Tatsache ist?

    Wird je nach Vertretung anders gehandhabt. Bei mir bleibt sie bestehen. Hängt aber damit zusammen, das die BMW-Gruppe in meiner Region auch offizieller ACS-Vertreter ist.


    Zitat von Abzug86

    4. Unterschiedliche Fahrwerke beim 4er: Standardfahrwerk = xdrive Fahrwerk, M Sportfahrwerk ca. 10 mm tiefer - korrekt?

    Wurde von Shadowmak ausreichend beantwortet.


    Zitat von Abzug86

    5. es gibt momentan von ACS, Eibach und H&R (lauter deren Websites) folgende Fahrwerke mit folgenden Tieferlegungen für xdrive:


    ACS: VA 15 - 25 mm / HA 10 - 20 mm
    Eibach Pro-Kit: VA 15 - 20 mm / HA 5 - 10 mm
    H&R: VA 20 mm / HR 20 mm


    Das heißt: die ACS-Federn sind die Federn, die den "Hängearsch" am besten ausgleichen und gleichzeitig am tiefsten sind, zumindest wenn man die Maximalwerte heranzieht.


    ACS und Eibach gleichermassen. Aber ACS ist hierbei die bessere Wahl, da eine 20/10 Tieferlegung vor allem hinten für'n Arsch ist. ;)

  • 440i Gran Coupe Mpaket/ Weiß

    Schönen Wagen hast du dir da zusammengestellt. :)


    Speed Limit Info fehlt auf jeden Fall! Ich bereue es bis heute, nicht besser darauf geachtet zu haben... ;(


    Die M Sportbremse ist schon hauptsächlich für's Auge, aber ich würde sie dazu nehmen. Gerade bei 'nem 440i finde ich, gehört die einfach drauf. Der Rest passt, würd ich sagen. ;)