Wieso immer so konservativ? Der Kotflügel schliesst bündig mit der Felge ab, er hat sie ja nicht versenkt.
Rein optisch könntest du hinten 1cm rauf oder vorne 1cm runter, damit der Abstand gleich aussieht. Bei mir sieht er vorne auch minimal höher aus, obwohl ich VA und HA den gleichen Abstand gemessen habe.
Sauber mein Freund, sieht top aus 
Muss man trotzdem zuerst ausschliessen 
Ich wusste es auch ein paar Monate lang nicht und empfand die Bremse deshalb zuerst mehr schwammig als griffig 
Hast du die Radlager gecheckt?
Wenn es beim Fahren und nicht beim Bremsen klackert, werden es kaum die Bremsen sein. Evtl. die Zugstreben oder Querlenkerlager, aber solche Fernbeurteilungen sind halt immer schwierig...
Hast du die notwendige Codierung vorgenommen?
Hab mal ein paar neue Bilder gemacht
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Glaub ich sofort
Check mal noch MHD Tuning, open Beta ist raus und Stage 2(+) läuft anscheinend sehr gut
Ich glaube du hast dich entschieden wie es weitergeht 
Bester 4er hier mit viel Liebe zum Detail und unzähliger Nachrüstungen 
Hankook vor allem weil er schmal baut ist aber auch sonst in dem Preissegment der beste Reifen.
Michelin PSS dann besser in 225/40 und 255/35, da er eher breit baut. Da deine Felgendimensionen sehr grenzwertig sind, würde ich da unbedingt darauf achten.
Ja genau, vorne fahre ich 5mm Spurplatten. Also 9x20 ET35 + 5mm = ET30
