Beiträge von TheSoundAuthority

Die haben nichts geändert. Seit dem E90 nicht, wenn ich mir den Teilekatalog so anschaue sind alle Teilenummern gleich geblieben.

Ja, ich finds auch ziemlich traurig...war mein erster und letzter BMW...

Das bezweifle ich (leider) auch. Alleine, dass BMW die Kunden damit abtun will, dass das Geräusch "state of the art" wäre und keinerlei Probleme verursacht ist lächerlich...da hätte längst was passieren müssen, u.a. ein weltweiter Rückruf. Bei Kosten von 2000-3000 Euro pro Auto wird das zwar teuer, aber man behält seinen Ruf und der Kunde kauft auch beim nächsten mal wieder.

Was wird nun dagegen unternommen? Soweit ich das in den anderen Foren verfolge werden sie zwar einige Teile tauschen, das Geräusch ist dann wieder für 10.000km weg und kommt dann wieder...das kann's doch nicht sein!?

Definitiv die Automatik. Gibt derzeit nichts besseres als die 8-Gang Automatik von ZF!

Nein, das haben leider alle N47, oder eben nicht. ZF hat wohl Probleme mit Getriebe-Rasseln beim Schalter, Automatik bisher nicht betroffen.

Das ist wirklich heftig, dass BMW für den N47 keine Rückruf-Aktion macht oder das Problem, das seit mehr als 4 Jahren bekannt ist endlich löst...

...ich hab die 2 Aufkleber noch hier, habe sie nicht drauf geklebt.

Hallo Forum,

da sich andere Foren mittlerweile auch schon wieder mit Steuerketten Problemen beim beliebten N47-Motor (verbaut im 316d, 318d, 320d und 325d) füllen, wollte ich mal nachfragen wie es bei euch aussieht? Habt ihr auch schon diese Probleme bemerkt, die im schlimmsten Fall zum Ketten-Riss und damit zum Motor-Totalschaden führen?

Hier ein Video zum auftretenden Geräusch:
http://www.youtube.com/watch?v=4lL0jxKBe2Q

Und auch umgekehrt: Sobald du Assist abwählst, nimmt er mir BT/Nav Prof. raus!