Beiträge von Mao

Schau nochmal nach den Bildern, die lassen sich nicht anzeigen...

Als ich den Einsatz der Heckschürze lackieren lies, hat dies mein Lackierer nur aufgrund des Farbcodes gemacht, Ergebnis: kein Unterschied. Kürzlich wurde meine Front neu lackiert und er nahm die Farbe von der Haube ab, da er einen leichten Unterschied zwischen Haube und Front (Metall und Kunststoff) sah, Ergebnis: kein Unterschied.
Also ohne die Bilder gesehen zu haben, bin ich der Meinung, dass hier kein Unterschied zu sehen sein darf.

Naja, meiner hatte wie gesagt auch das Problem an allen 4 Dichtungen und ist auch kein LCI
Warum es bei mir nach dem Tausch allerdings erledigt war und bei Anderen nicht ist eigentlich die spannenderer Frage. Ich dachte immer, man sei auf einen anderen Zulieferer umgestigen, was bei den LCI ja durchaus nochmal passiert sein kann. Nur verursachen diese wohl wieder die gleichen Probleme...

Daher ist der Unmut über US Fahrzeuge hier auch besonders groß (running Gag :D)

Es wäre allerdings interessant warum die hier ansässigen BMW Häuser eine Annahme des Fahrzeugs verweigern, evtl. weil es eben doch nicht "unfallfrei" ist?!
Gemäß mit dem Fahrzeug ist aber alles in Ordnung würde ja nur noch eine freie Werkstatt die sich auf BMW spezialisiert übrig bleiben...

Zitat von Jey

ist nun erstmalig das ich RAW-fotografiere und mit entsprechenden Tools nachbearbeitet habe

Sieht doch ordentlich auch
Habe nur das Gefühl es liegt eine Art "Schleier" über den Bildern (evtl. durch die Entwicklung?!). Licht war ja nicht ganz optimal, aber dafür hat man ja RAW um das auszugleichen

Und hier hat sicher keiner eine funktionierende Glaskugel

Taucht PDC in deiner Sonderausstattungsliste auf? Wenn ja, dann war es ab Werk drin und wird scheinbar nur akustisch warnen (von den meisten Fahrzeugen wo nur PDC hinten verbaut ist, kenn ich das so, bei den F3x Modellen ist mir noch keiner ohne PDC vorne/hinten untergekommen), taucht es nicht auf wurde es auch nicht ab Werk verbaut und ist somit nachgerüstet.

und viel Spaß mit dem Wagen

Ich denke mal du hast gute Kontakte zu Leib?!
Sonst wäre ja auch JB4 eine Alternative (ich ahne schon die Diskussion zwischen KFO und Box :D), Klappensteuerung geht damit auch und gerade durch das kommende Gutachten jetzt auch sehr interessant

Dann heißt es wohl weiter warten...

Bei nem M muss dies auch extra geordert werden *duck und weg*
Spaß beiseite, auch unter https://www.bmw.de/de/meinbmw/myvehicles.html nicht? Bei der Driver´s Guide App reichte die VIN ohne Anmeldung/Regestrierung.
Evtl. ist deine VIN auch noch nicht in allen Systemen repliziert...

Nein, kann man nicht. Entweder abstecken oder ein Zusatzmodul

Zitat von Staati

Bedenklich finde ich eher wenn man so wie du Öl nachkippen muss

+1

Wenn er richtig warm gefahren ist (setzte ich einfach vorraus bei Jemandem, der sich so einen Motor anschafft), wird er so beweget für was ein 35i gemacht wurde und dennoch hat sich wie gesagt nach 11tkm die Anzeige noch kein mm bewegt.
Bei 16tkm verlangte der Wagen mal einen 1L (hatte ihn mit 14tkm übernommen), daraufhin bin ich zu BMW und dort die Aussage bekommen, dass 1L auf 1000km vorkommen können.
Ich war der Meinung, dass vor Übergabe nochmal ein Ölservice gemacht wurde und war daher etwas verunsichert., dem war aber nicht so. Den ersren Wechsel habe ich dann bei 20tkm machen lassen und vor dem Nächsten werde ich auch kein Öl nachkippen müssen.
Wenn die Kiste allerdings soviel Öl wie vom TE angesprochen firsst gehts dem Motor nicht sonderlich gut.