Dass die angegebene Leistung nur mit Super Plus erreicht wird steht schon immer in der Betriebsanleitung.
Man kann natürlich auch mit Super fahren, aber dann erreicht man (nicht immer) nicht die angegebene Leistung, da die Klopfregelung die Zündung zurücknimmt...
Beiträge von NoSilentRunning
-
-
der dB Wert ändert sich mit MPSSK nicht. Liegt vielleicht am GT?
-
Einfach statt der vorgeschriebenen 40 (?) Nm die Schrauben ordentlich anziehen (ich hab sogar den Schlagschrauber genommen). Hat sich keinen mm mehr bewegt seit dem
-
bei mir ist das Update lt. Händler /System gar nicht nötig mit Softwarestand Ende 2016...
-
Ich würde eher sagen, damit ist die deutsche Bundesregierung blamiert, die Grünen lächerlich gemacht und VW vor dem Ruin!
Du meinst ich kann heute 3x machen?
-
Das weis ich eben nicht. Ich weis nicht was passiert, wenn zu viel Öl im Motor ist. Drückt es das tatsächlich irgendwo raus? Ist dafür irgendwas als Sicherheit vorgesehen dass das Öl quasi abläuft?
Steht sogar im Bordbuch (frei zitiert aus dem Gedächtnis): Gefahr von Katalysatorschäden. Motor nicht starten. Öl ablassen oder abpumpen.
-
wenn der Ölsensor einen weg hat und du dann nachschüttest hast du zu viel Öl im Motor das es dann natürlich rausdrückt. Mein Vorschlag: Kat raus und schauen ob voller Öl... bevor noch was kaputt geht...
-
Also ich sehe da sehr deutlich eine sehr große Drosselklappe
Ein B58 für 2700£?! Krass
-
Kann natürlich auch sein, stimmt. Mein Fehler
-
Ich vermute letztendlich wird hier einfach weniger Wastegate gefahren und dafür die Drosselklappe geschlossen/zur Regelung herangezogen. Sozusagen der Ansaugtrakt als Druckspeicher mißbraucht - wie gesagt, nur ne Vermutung
