Hallo Sascha,
Die H&R haben bisher den Ruf, dass sie sich noch deutlich setzt, wenn sie länger eingebaut sind und das wird vielen dann zu tief. Deswegen ist Eibach inzwischen auch so beliebt.
So wie es aussieht, arbeitet H&R aber jetzt viel mit BMW zusammen, so das sich das Thema wohl verflüchtigt hat.
In den Köpfen der Leute ist es aber noch drin und deswegen Wagen wenige das Experiment.
Göran
21.2.2013 15:30Uhr ist es soweit.
Göran
Hi Hendric,
Schau Dir beim 
den Spiegelfuß genau an.
Hier ist zwischen Spiegel und Spiegeldreieck eine Abrisskante und diese ist wohl bei den neuen Spiegeln nicht mehr so groß wie vor der Änderung.
Göran
Mit der Luxury Line hast Du ja überall Chromaplikationen am Auto, von daher würde ich es bei der Chromblende belassen, auch wenn das Endrohr nicht wirklich hübsch ist.
Göran
PS: Einen 6- Ender imitiert man beim F30 ja nicht wirklich, denn nur der 330d hat ein Doppelrohr und ist ein 6-Ender.
Definitiv!
Ich find bei Grau ist die Kombi mit Carbon sehr stimmig.
Göran
PS: und das Sage ich nicht, weil ich es 7 Jahre schon so habe.
Sorry Sven, aber muss das jetzt doch Fragen.
welchen Mehrwert bringt Dir Klarlack im Motorraum?
Gut man weiß das er da ist, aber die Blechteile sind auch ohne geschützt.
Göran
PS: in gewisser Weise verstehe ich Dich schon, aber die Rechnung mit der DM hab ich schon längst aufgegeben, denn das darf und kann man einfach nicht vergleichen, denn wenn man das will müßte man es dann auch in Ost- Mark umrechnen und dann wird es noch weniger realistisch.
Die Front find ich deutlich besser als beim großen Bruder, dem 5er GT, denn da schaut es etwas merkwürdig aus.
Ansonsten ist er relativ stimmig, bis auf diesen Lüftungsschlitz an der Seite, der dort unten einfach deplatziert ausschaut.
Göran
Moin,
es sind viele Dinge, viele, wo BMW generell spart (Lackierung Motorraum, Lackierung Kofferdeckel), aber eben auch Details die zwischen F30 und F10 liegen, die aber im Alltag durchaus nerven können. Damit meine ich nichtmal solche Extras wie Softclose, sondern eher Details. Warum funktioniert beim F30 der Komfortzugang nur an den vorderen Türen? Warum geht beim F30 die Gepäckraumabdeckung nicht mit hoch wie beim F10? Und so weiter....natürlich hat das alles Marketing-Gründe. Wenn der F30 die gleichen Extras bekommen würde wie der F10, die gleichen Materialien etc., wer würde dann noch einen F10 kaufen? Das Warum spielt allerdings keine Rolle, in der Praxis sind diese Unterschiede da, und sie nerven.
Grüße
Sven
Ich möchte hier jetzt keine Grundsatzdiskussion vom Zaum brechen, denn dafür ist das nicht der richtige Thread, aber braucht man Klarlack im Motorraum?
Sicher gibt es Details wie die Kofferraumabdeckung, die definitiv ein Rückschritt sind, aber he, jeder der die yunterschrift unter den Kaufvertrag setzt tut das aus freien Stücken und sollte es im Besitz all seiner geistigen Fähigkeiten tun und damit nimmt man alles positive, aber auch negative in Kauf und sollte sich anschließend darüber nic maßlos aufregen.
Anders sieht es aber bei ganz klaren Mängeln aus, wie z.B. den Sitzgestellen, denn sowas darf nicht passieren.
Göran
Ja leider wohl schon.
Beim E91 war es so ähnlich, nur das der Pegelstand deutlich im Einfüllstutzen war und nicht so dermaßen hoch.
Göran
