Und 19" RFT als fahrbar zu bezeichnen?
Ich kann mich über das Fahrverhalten mit den RFT echt nicht beschweren und werde sie deshalb auf dem F31 auch weiter fahren.
Außerdem hat meine Frau an ihrem Mini schon einen Riesen Schlatz drin gehabt und konnte ohne Luftnim Reifen noch weiterfahren und das hat uns letztlich von den RFT endgültig überzeugt.
Göran
Mit wieviel % muss man rechnen das er abweicht..
Wie kann ich das berechnen?
Kann man, schau mal hier:
http://www.reifensuchmaschine.…rechner/reifenrechner.htm
Göran
puhh 40er wäre das Maximum
bei mir und bei den Straßen in Deutschland, sind die Straßen bei euch besser?
Weichei
Ne Spaß!
Ich hab auf meinem E91 die 19" Mischbereifung und da hat man vorn 35 und hinten 30 und das mit RFT find ich noch absolut fahrbar, sogar hier in Dtl.
Deswegen könnte ich mir diese Kombi durchaus auch auf dem F3X vorstellen, nur braucht man da dann 20", wenn man nicht am Tacho drehen will.
Göran
Ei mußt Du mal im i-Net etwas rum lesen.
Göran
Hi,
mit Einführung des F31 und im F30 ab November wurde neue Software und Hardware beim Navi Professional verbaut.
Die Optik ist jetzt deutlich moderner in 3D gehalten und es reagiert auch schneller.
So sah es vorher aus:
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/12/12/10/uhebu6u4.jpg]
Und so sieht das Neue aus:
[Blockierte Grafik: http://i900.photobucket.com/albums/ac201/rdsh/F30BtoothOffice1_zpsd453a662.jpg]
Desweiteren gibt es wohl seit November geänderte Spiegel, da diese zu Windgeräuschen geführt haben.
Ebenfalls neu ab November sind wohl Teile der Lenkung, da unruhiges Fahrverhalten und ein nach rechts ziehen bemängelt wurde.
Grüße Göran
, dass irgendwann ab Oktober/November komplett andere Bauteile für die Standardlenkung verbaut werden
Das käme mir natürlich gelegen, wenn bis zur Auslieferung von meinem noch etwas verbessert wurde. [Blockierte Grafik: http://www.puritanboard.com/images/smilies/pray2.gif]
225er rft
Winterreifen auf 17 Zoll (mit den vorher montierten 18 Zoll rft
Sommerreifen
Fährst du RFTs oder ohne?
Ich glaub das beantwortet Deine Frage, oder Mike?
Göran
Hi, ein Spurrillenproblem ist was ganz anderes und liegt an der Kombination Reifen und Spurbreite.
Mit meinem E46 hatte ich mit den 225ern auch ein Nachlaufen, aber der E91 ist mit Mischbereifung absolut Spurtreu.
Mit dem Spurrillen nachlaufen könnte ich absolut leben, nur sollte die Lenkung keine Probleme machen, wie vielfach beschrieben.
Göran
Grundsätzlich kann man beide Fragen mit JA beantworten.
Der Aufwand wird mit Sicherheit immens sein und in keinem Verhältnis stehen.
Göran
Hallo Stevie,
ist zwar noch nicht lange her, aber konntest Du das Problem weiter bestätigen?
Wenn ich so die Beiträge bei z.B. Motor-Talk:
http://www.motor-talk.de/forum…bahn-t4336074.html?page=2
lese wird mir schon etwas mulmelig, denn ich habe keine variable Lenkung bestellt und scheinbar tritt das Problem immer bei der "Serienlenkung" auf.
Grüße Göran
Hast Du das knarzen eigentlich immer?
Die Frage ist, wenn es nur partiell auftritt, z.B. wenn das Auto inen noch kalt ist, könnte es an unterschiedlichen Materialien liegen, die sich unterschiedlich ausdehnen und dann im kalten Zustand aneinander reiben.
Dies sollte aber nach kurzer Zeit wieder weg sein, womit man theoretisch auch leben könnte, da es nur eine begrenzte Zeit ist.
Tritt es permanent auf, sollte der 
wirklich entsprechend handeln und Abhilfe schaffen.
Göran
