Hallo Hendric,
vielen Dank für den Artikel. Muss sagen, dass man es aufgrund dieses recht gut nachvollziehen kann, warum BMW diesen weg nicht geht.
Aber vielleicht kommt ja mal ein Twin-Motor. Quasi Kombination zwischen zwei Dreizylindern, wo keine Zylinder abgeschaltet werden, sondern ein Motor. 
Göran
Richtig.
Göran
Naja, ne Abschaltung ist ja auch ne Art Downsizing.:D Hält eben temporär, wie beim Fahrerlebnisschalter.
Göran
Mir kam der Gedanke, weil BMW irgendwie ja auch für die R6 Motoren steht und viele den Abschied von diesem Motor nicht mitmachen werden und damit zu anderen Marken wechseln.
Grundsätzlich sind die Verbräuche der 6- Ender auch nicht schlecht und brauchen sich hinter den 4-Zylindern nicht verstecken.
Das BMW derzeit schon andere Konzepte erforscht ist klar, aber warum was neues erforschen, wenn man nur bestehendes nutzen muss.
Göran
Das Teil fürs Dach gibt es für den F3X aktuell nicht mehr, sondern nur noch iPad-Halter oder das Portable DVD-System.
Göran
Wirklich sehr Edel!
Aber he, wie hast du bei dem Schnee denn dein Auto wiedergefunden? Is ja zum Glück nicht weiß.:D
Göran
Hallo,
habt ihr euch auch schon mal die Frage gestellt, warum BMW z.B. keinen R6 mit Zylinderabschaltung anbietet?
Das würde für niedrigen Verbrauch sorgen, bei gleichzeitig vorhandenem seidig laufendem Motor.
Göran
Die Frage ist, was Du für eines im Auge hast.
Ein fest verbautes wie beim 5er, also keines was einfach so an den Kopfstützen angebracht wird, oder?
Ich tippe mal Du meinst sowas:
[Blockierte Grafik: http://www.automobilesreview.com/img/bmw-7-series-full/slides/the-new-bmw-7-series-fond-entertainment-professional.jpg]
Ich befürchte sowas wird nicht direkt mit zu haben sein.
Göran
Willst Du das Handy als Navigation benutzen, oder "nur" als Telefon?
Weil wenn Du es nicht als Navigation benutzt, würde ich es lieber unter die Mittelarmlehne packen und keine zusätzliche Halterung verbauen.
Ansonsten sind die Halter von Kuda recht gut verarbeitet und passen gut zum Innenraum.
Göran
