Hallo!
Das Vorbereiten einer Head Unit am Tisch ist ja kein großes Hexenwerk. Dem Teil wird alles verpasst, was es braucht inkl. FSCs etc.
Plug&Play ist das dann aber nur für die Head Unit. Am Auto gestrickt werden muss meistens immer noch, wenn umgerüstet wird. Austausch einer bestehenden HU ist hingegen dann in der Tat Plug&Play.
CU Oliver
Hallo!
Gibt es und funktioniert auch. Wer will schon eine Vmax von 225 km/h? 
CU Oliver
Hallo!
Die Heißlandausführung hat eine extra SA-Nummer. Ich denke mal, dass es dennoch den Regeln entspricht, wenn man diese hier postet, findet man doch die SA-Nummern unter anderem in jeder Preisliste bei BMW und Co. - es ist also öffentliches Wissen. Die SA823 ist dafür verantwortlich. Die Codierrelevanz hält sich allerdings in Grenzen, schickt man diese SA mal durch die einschlägigen Tools. Allerdings ist dem Programm nicht immer zu trauen, denn nicht umsonst heißt es dort - "results are suggestions only".
CU Oliver
Hallo!
Sowohl die Frequenz als auch die Länge des Tones kann geändert werden, je nach Gusto.
CU Oliver
Hallo!
Beim neuen Evo sollte das Screenmirroring für Android-Smartphones sich aktivieren lassen.
CU Oliver
Hallo!
P......data werden nur für die F-Serien genutzt. Da gibt es die Daten für alle F-Serien aber nicht die für die alten E-Serien.
Und retten durfte ich schon drei Fahrzeuge, bei denen Carly etwas zerschossen hat und das Backup nichts brachte. Wie auch? Zerschossen ist zerschossen und das macht es dann auch richtig.
CU Oliver
Hallo!
Schon die 6WB der F1x Reihe haben aber der Hardware-Version HW076 einen 160DOWT Chip drauf, bei dem der KM-Stand nicht mehr so einfach zu Löschen ist, da scheinbar noch eine Checksum ermittelt wird. Die VIN lässt sich löschen, der KM-Stand wird übernommen, aber der rote Manipulations-Punkt bleibt.
So ist der Stand zumindest beim R270 Programmer. Ob es eine andere Software kann (Name wie die deutsche Verschlüsselungsmaschine im 2. Weltkrieg) kann, weiß ich nicht, da ich es nicht im Einsatz habe (einfach zu teuer).
CU Oliver
Hallo!
Aus dem Grunde habe ich das Projekt F10-6WB in F30 erst einmal auf Eis gelelegt, da ich dann das originale F30 6WB nehmen kann. Die ersten Muster sollen ja schon bei dem ein oder anderen aufgeschlagen sein, ich warte noch. BMW selber gibt an, dass es frühestens ab 2. Quartal was wird und das kann auch Ende Juni bedeuten.
Das Gehäuse hatte ich im Übrigen schon bearbeitet, das 6WB passte soweit. Im Auto selber hätte noch etwas weggenommen werden müssen im nicht sichtbaren Bereich. Allerdings müsste ich auch den Kabelstrang aufdröseln, da beim F1x 6WB der HUD-Anschluss oben sitzt, im F30 hingegen unten. Der HUD-Stecker muss also getrennt geführt werden.
CU Oliver
Hallo!
Leider nein, da Apple die alten Versionen nicht mehr signiert. Das passiert ca. 2 Wochen, nach dem eine neue rausgekommen ist.
CU Oliver
Hallo!
Kurz zu id6. Wer die Fahrmodi wieder sehen möchte, der setze einfach wieder den Haken bei Fahrzeug/idrive Einstellungen /Hinweise.
CU Oliver
