Beiträge von mhhforyou

Zitat von Maav

Sieht echt geil aus. Fehlt nur noch die Lenkradmitte in Carbon

Magst du mir noch die Frage beantworten von welchem Hersteller du den Diffusor hast?

Edit: Sind die Carbon Interieur Teile überklebt oder ersetzen die die alten Teile?
Und wo hast du die her?

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Der Diffusor ist ausnahmsweise nicht OEM BMW. Ich habe die elektrische AHK und mir war die Gefahr zu groß ein über 400€ Teil zu beschädigen daher habe ich einen Nachbau gekauft. Zu meiner Überraschung sieht das Teil bis auf die Einstanzungen hinten drin exakt wie der OEM aus, hat genau die selben Gitter und Halter und passt genauso gut.

Das sind die Carbonleisten vom M4, kein Nachbau.

Es gibt etwas erfreuliches und etwas neues zu Berichten.

Seit ich das NBT drin habe komme ich fast 100km weiter mit einer Tankfüllung. Der vorrausschau Assistent oder wie er hieß beim NBT greift doch weitreichender ein als ich dachte im Eco Pro Modus. Jetzt funktioniert das Segeln endlich sinnvoll.

Außerdem gabs wieder ein kleines Update. Neue Interieurleisten und Türgriffblenden. Jetzt fehlt im Innenraum nicht mehr viel dann passt er für mich perfekt.

Die Fotos sind nicht so toll da meine Spiegelreflex kaputt ist daher nur Handy Bilder.

Also in den letzen Jahren hatte ich immer Textar und grad die Pro Scheiben haben sich sehr bewährt. Die Beschichtung die da drauf ist macht sich sehr gut gegen Rostprobleme.

Zitat von kri

ATE ist nicht empfehlenswert? Na das musst du mir mal erklären..

Weil die Qualität der von ATE zugekauften Bremsscheiben im letzen Jahrzehnt extrem abgenommen hat. Zugegeben, sie haben noch kein Zimmermann niveau, aber die Chance eine ausschuß Bremsscheibe zu erwischen ist groß. Was wiederrum Ärger bei der Reklamation nach sich zieht.

Sind denn aktuell bei dir Serienscheiben und Beläge drauf? Wie weit runter sind die schon? Wenn du schon auf "letzter Rille" fährst ist vielleicht damit die subjektiv schlechtere Bremswirkung erklärbar.

Empfehlenswert ist weder Zimmermann noch ATE.

Was erwartest du dir eigentlich? Willst du nur neue Scheiben und Beläge oder was komplett anders und wieso?

Da gewünscht hier mal eine Auflistung was für die M Paket Nachrüstung beim F36 benötigt wird:

Front

Verkleidung Stoßfänger vorne
Klappe Abschleppöse 51 11 8 060 880
Blende Spritzdüse links 51 11 8 060 681
Blende Spritzdüse rechts 51 11 8 060 862
Plakette 51 76 7 288 752
Deformationselement links 51 11 8 051 189
Deformationselement rechts 51 11 8 051 190
Blindniet 2x 07 14 7 234 212
Einsatz Lufteinlass ohne ACC 51 11 8 054 503
oder
Einsatz Lufteinlass mit ACC 51 11 8 054 505
Gitter mit NSW links 51 11 8 054 507
Gitter mit NSW rechts 51 11 8 054 508
Unterlage Kennzeichen ECE 51 13 8 054 576
NSW Aufnahme links 51 11 8 054 511
NSW Aufnahme rechts 51 11 8 054 512
Stoßabsorber ECE 51 11 8 054 544
Träger Stoßfänger vorne unten 51 64 8 054 575
Adapter Motorraumabschirmung 51 11 8 054 523
Halter (nur ACC) 51 11 8 056 106
Blindniet(nur ACC) 4x 66 31 6 777 308
Luftführung unten 51 74 8 054 591
Luftführung Bremse links 51 74 8 054 529
Luftführung Bremse rechts 51 74 8 054 530
Blende Gitter links 51 11 8 054 549
Blende Gitter rechts 51 11 8 054 550
Staulippe links 51 71 8 054 551
Staulippe rechts 51 71 8 054 552
Emblem M 2x 51 14 8 058 881
Spreizniet 10x 51 11 1 908 077
Sechskantschraube 4x 07 11 9 901 299

Seiten

Seitenschweller links 51 77 8 061 487
Seitenschweller rechts 51 77 8 061 488

Heck

Heckschürze
Verkleidung Stoßfänger unten
Klappe Abschleppöse 51 12 8 060 849
Versteifung 51 12 8 054 565
Rückstrahler links 63 14 7 847 233
Rückstrahler rechts 63 14 7 847 234
Schraube 4x 07 14 9 126 886
C Clip Mutter 4x 51 71 7 065 773

Noch eine wichtige Anmerkung zur Heckschürze beim F36. Der F36 verwendet zwar grundsätzlich die selbe Schürze wie der F32/F33 allerdings passt die Schürze von einem F32/33 nicht ohne weiteres an einen F36. Ähnlich wie bei den PDC Sensoren etc. muß einiges im Bereich zum Kofferraum hin gestanzt und weg geschnitten werden damit die Schürze sich überhaupt montieren lässt. Das ist von BMW so auch vorgesehen, bedingt aber einiges an Nacharbeit die man vor dem lackieren machen sollte. Also entweder direkt eine F36 Schürze kaufen, was nicht immer einfach ist oder Nacharbeiten.

Noch ein kostenfreier Tip: BMW verbietet das Nachlackieren der Heckschürze im Bereich des Radars bei Fahrzeugen mit Spurwechselwarner da sonst das Radar beeinträchtigt werden kann. Für diese Leute gibt es nur Heckschürze gebraucht in Wagenfarbe kaufen oder eine neu Heckschürze nehmen.

Die Teile die Ausstattungsspezifisch sind haben keine Nummer. Fahrzeuge ohne NSW brauchen andere Gitter, Aufnahmen und Luftführungen links und rechts.

Zitat von asteufel

Hast Du das Zusatzsteuergerät verbauen müssen, damit der Touch funktioniert? Und wie sieht der Adapterkabelbaum aus den Du gemacht hast? Hast Du evtl. ein Foto davon?

Das Touch Steuergerät muß verbaut werden sonst gibts kein Touch. Das TBX übersetzt quasi fürs Auto was du auf dem Controller schreibst.

Foto habe ich keins vom Adapter, ist aber ein einfacher Y Adapter ähnlich dem für die Klimablende nur mit 4 Pins.

So schlimm ist es nicht. Ich schick dir die Teilenummern morgen wie besprochen.

Zitat von The_Photonics_Guy

Beim Überfliegen des Threads ist mir gerade eine spontane Idee zu dem Thema gekommen, die vlt einen alternativen Lösungsansatz darstellt:
Gehe ich Recht in der Annahme, dass die F30 Rückbank eine Mittelarmlehne hat? Wie wäre es, einen kleinen 4,3" Bildschirm und eine einfache Rückfahrkamera von Ebay zu nehmen (Kostenpunkt keine 20€) und den Bildschirm im Bereich der hinteren Mittelarmlehne einzubauen?
Zu klären wäre, ob sich das dort auch wirklich einbauen lässt und in wie fern das Einklappen der Armlehne dadurch beeinflusst wird.
Ich meine zum Rückwärtsfahren schaut man ja sowieso nach Hinten und die Verkabelung bis zur Rücksitzbank wäre deutlich einfacher. Strom (vlt 0,5A) sollte sich nach dem Auscodieren der Leuchtmittelüberwachung direkt an der Rückleuchte oder per Relais abgreifen lassen.

Wozu bau ich mir dann die RFK ein wenn ich mich trotzdem umdrehen muß? Oder verstehe ich das jetzt falsch?

Noch dazu ist das in meinen Augen X mal aufwändiger die Mittelkonsole in Einzelanfertigung um zu basteln anstatt einfach den fertigen Kabelbaum/ECU ein zu bauen.

Oder so verbauen wies von Werk war auch wenns mehr Arbeit und Geld ist.

Der teure Kabelbaum passt super und lässt sich auch gut verlegen und es bleibt am Ende keine Schlaufe o.ä. liegen.