Dann Y Kabel bauen, das Touch Steuergerät ist nicht groß und lässt sich in der Nähe des Controllers verstauen, fertig.
Thorsten
Ich würde schauen das ich das Steuergerät an die OEM Position verbaue. Mal schauen ob es den Halter da schon gibt oder ob der Teil des Kabelbaums ist.
...ist es auch nicht.
Du musst schauen, ob du schon CAN 2 an deinem jetzigen Controller hast, gehe aber davon aus.
Dann mittels Y Stecker (selbst bauen) das Touch Steuergerät einschleifen, fertig.
Thorsten
Ja hat Can2 der Controller. Ok danke die Info ist sehr hilfreich. Dann weiß ich schonmal mit dem Controller bescheid.
Alles anzeigenErstens:
Ich habe ganz bewußt von 10 Jahren geschrieben und nicht von 3 Jahren.
Zweitens:
Schau dir an was ein M3 CSL neu und nach 3 Jahren gekostet hat - und guck, zu welchem Preis du die heute bekommst.
Grüße
Sven
Genau das ist das was ich in meinem ersten Post meinte. Ein M3 CSL ist ein Sondermodell kein 30 Jahre M5. Oder meintest du wen anders?
Sven du hast echt in vielen Themen genau die selben Meinungen wie ich!
Dann hast du dich aber in den letzen 3-4 Jahren nicht mit den Preisen auf dem Gebrauchtwagenmarkt beschäftigt.
Du siehst doch am M5 / M6 wunderbar wie gefragt die echten BMW Sondermodelle sind.
Ach herje der M6 mit der furchtbaren Beklebung war ein Sondermodell....
Nur weil die 30 Jahre M5 mit die teuersten in den Börsen sind, was ja klar ist denn sie waren in der Anschaffung auch wesentlich teurer, heißt das nicht das sie gefragt sind. Bist du denn Gebrauchtwagenhändler? Ich nicht, aber ich kriege es über meine Firma mit was mit den Autos nach 3 Jahren so passiert.
erstmal danke
ok verstehe. ich meinte eher z.b wenn irgendwas mit dem Getriebe nach 1 Woche ist. ist ja schon ärgerlich, wenn ich auf diesen kosten sitzen muss.
Dafür gibt es die Gebrauchtwagen Gewährleistung die gesetzlich vorgeschrieben ist.
Alles anzeigenDann wird *dein* M3 in 10 Jahren halt ein M3 sein mit besonderer Farbe und Leder.
Der hier ist in 10 Jahren das gesuchte 30 Jahre Sondermodell, wofür Sammler gerne einen hohen Aufpreis zahlen werden.
Du glaubst doch nicht das irgendeines der 500 Autos gekauft werden weil der Lack und das Leder so hübsch sind
Grüße
Sven
Ob die heutigen Sondermodelle noch den Stellenwert haben werden wie frühere M Sondermodelle wo noch wenigstens etwas Geld in die Hand genommen wurde sei mal dahin gestellt.
Aber ganz ehrlich, dann kauf ich mir doch lieber einen M3 mit Competition Paket und lass mir einen völlig eigenen Lack anmischen und lass mir Leder nähen von Individual was zur Farbe passt. Bin ich immernoch billiger wie das Sondermodell und habe ein einzigartiges Auto(was ja der Grundgedanke von Individual war)
Gut ich kann nicht damit angeben weil mir die Plakette fehlt. Aber hey dafür gibts ja nen Schlüsselmacher. 
Geh mal davon aus, daß neue Kabel gezogen werden müssen. Auch die Steckerbelegung ist völlig anders.
Ok dann bin ich wohl dem Irtum erlegen das das schon einige gemacht hätten und alles nicht so wild sei.
Na ja was heißt ganz so einfach. Vorgestellt habe ich mir gar nichts daher ja die Frage hier. Ist halt alles ein abwägen ob mir die Mehrfunktionen die es ja definitiv gibt den Preis wert sind und da ich das Evo sehr günstig bekommen kann warum nicht.
Das hieße also Bildschirm, Evo Rechner, Controller und ECU Controller + Freischaltcodes. Ich versuche nächste Woche mal raus zu bekommen was mich die FSC bei BMW kosten würden.
Bisher ist aber noch keiner auf die Frage mit dem Touch Controller eingegangen. Es hat doch sicher schon jemand von Business auf Prof oder von non Touch auch Touch Controller umgebaut oder?
Leider kein neuer M3 CRT aber ein Jubiläumsmodell:
http://www.bimmertoday.de/2016…dermodell-2016-macaoblau/
Haben wir doch schon durch gehabt das aktuell kein crt in planung ist. Vielleicht irgendwann zu ende der M3 Laufzeit. Und das Sondermodell, naja. Plakette und Lack wem das reicht.
