Ok ich nehme alles zurück. Habe es grade probiert und die Paddles gehen erstaunlicherweise.
Damit ist dieser Umbau fertig. Ging schneller und leichter als gedacht. Nicht zuletzt durch die Hilfe und das zusammen getragene Wissen in diesem Forum.
Für mich hat sichs auf jedenfall schon wegen dem Lenkrad und der Heizung rentiert auch wenn es 900€ waren (falls es wen interessiert).
So Schaltzentrum ist auch drin. Codiert habe ich vorerst mal S248A Lenkradheizung und S5ASA Driving Assist. Was nur die Frage ist muß S5ADA Spurverlassenwarnung auch mit codiert werden oder ist das egal da ja in S5ASA enthalten?
Funktionieren tut Spurverlassen und Lenkradheizung. Ob der restliche Drinving Assist geht lässt sich ja leider schlecht testen. Die Lenkradheizung ist auf jedenfall ein Traum.
Paddles mache ich morgen da ich annehme das Kabel ziehen zu müssen und weil ich etwas bedenken habe das die SA Sportautomatik den normalen Wählhebel beinträchtigt.
Glückwunsch, das M-Lenkrad ist einfach ein Traum und das nicht nur Optisch!
Nach 4 Monaten regelmäßigem Fahren mit dem M-Lenkrad würde ich gerne mal einen mit normalem Lenkrad fahren um den unterschied mal so direkt zu fühlen.
Habe schon öfters von einem großen Unterschied gelesen...
Das Sportlenkrad was ich drin hatte war für meinen Geschmack furchtbar. Extrem dünn und haptisch unglaublich billig pbwohl optisch ok. Selbst meine Frau fand das Lenkrad furchtbar und das soll schon was heißen.
So Airbag habe ich auch. Daher konnte ich mir es nicht verkneifen das ganze, trotz fehlendem Schaltzentrum, schonmal ein zu bauen. Es hat sich auf jedenfall ausgezahlt peinlich drauf zu achten das alle Teile die richtigen/aktuellsten Teilenummern haben. Daher funktioniert alles problemlos. Sobald ich das Schaltzentrum bekomme wird das verbaut und codiert.
Aber für mich hat es sich schon jetzt rentiert. Das M Lenkrad ist einfach 1000mal besser wie die Standard Lenkräder. War bisher noch in keinem Model von BMW so krass wie im 4er.
Sieht gut aus dein GC.
So, jetzt habt ihr euer eigenes Thema
Juhu
Schande über mich aber ich dachte die GTS Rückleuchten sind die fürs LCI. Man bin ich schlecht informiert.
So bisher habe ich:
Bedieneinheit Fahrassistenzsysteme,
Taster Lenkradheizung,
Abdeckung unter Lenkrad,
Steuergerät Lenkradelektronik,
Verbindungsleitung Lenkrad,
Lenkrad mit Paddles,
Tasten für ACC,
Schwingungserzeuger,
Dekorblende,
Nun fehlen mir nur noch der Airbag und das Schaltzentrum Lenksäule.
Gibts eigentlich schon Infos bzgl. der OLED Rückleuchten vom F82 M4 GTS?
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Wir hatten am Freitag einen M4 GTS bei uns in der Werkstatt stehen. Echt starke Rückleuchten. Designporno
Die ganzen Connected Dienste gehen wohl nicht mehr wenn man umrüstet. Wie es bei Rtti aussieht weiß ich nicht. Das hält mich bisher auch davon ab auf das neue Business aufzurüsten. Würde ich nur machen, wenn alle Dienste bleiben würden.
Das wäre wirklich interessant. Meine Dienste gehen alle noch bis 03.2018 mit neuestem Business. Was passiert jetzt wenn ich auf ein NBT Professional aus selber Zeit wechsle? Ich glaube bei dem Chaos der Navi Systeme aktuell keiner so richtig eine Antwort darauf hat wenn er es nicht wirklich probiert hat.
Alles anzeigen4xMB Design KV1 9x20 ET34 Deep Concave
4xDunlop SportMaxx GT 245/30/R20
2xFederwegsbegrenzer an der VA
Eibach Sportline 40/40 ohne SWP
TÜV
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Sieht gut aus. Nur die gleiche Felgen/Reifenbreite würde mich stören.
