Beiträge von Piwi87

Hallo Sascha,

hast du ggf. ein Bild, wie das aktuell realisiert ist bzw. Kenntnis, wie die nachgerüstete Version angesteuert wird?

Im ersten Moment würde ich sagen, dass es schwierig ist über das originale Bedienteil zu steuern.

Wer sagt denn dass es Vandalismus war?

Versuchter Diebstahl ist ja was anderes.

Wenn dir jemand auf die Motorhaube springt, dann ist das Vandalismus.
Aber beim Scheibeeinschlagen würde ich sagen da wollte einer rein.

Ja, das macht der F3x schon, aber nur, wenn er wirklich eine Notbremsung macht, also die entsprechende Verzögerung hat.

Bei Bremsen auf Schnee und dadurch eintretendes Rutschen wird die Verzögerung nicht erreicht, dann geht die WBL auch nicht an.

Zitat von _black435xi_

danke für die erleuterung ich hab die restlichen fehlercodes gepostet.

Morgen wenn ich zur arbeit fahre kann ich schauen was wieder hinterlegt ist auf dem fehlspeicher.

So wie ich das sehe, hat der EGS mal ein Satz CAN-Botschaften gefehlt.

Sowas kann passieren, wenn die EGS langsamer einschläft, als der rest vom Fahrzeug oder die EGS beim Aufstarten den CAN-Übertragungsbaustein nicht so schnell hochgebracht hat, wie sie selbst schon zugehört hat.

Oder auch wenn ein Störsignal eingestreut wird und der CAN-Bus dadurch nicht mehr klar arbeitet. Sowas behebt sich innerhalb von meistens weniger als 1 Sekunde wieder.

Solche Fehler haben viele über die Zeit im Fahrzeug.

Zitat von _black435xi_

Piwi87 wie meinst du das genau mit anliegen und nicht gespeichert?

Ich kann ihn mit dem adapter löschen falls das gemeint ist ja, der erscheint aber immer wieder mal aber nie im Bordcomputer.

Was ist den das FEM sorry kenne mich nicht mit den abkürzungen aus.

Gruß black

Genau, wenn der Fehler anliegend wäre, dann könntest du ihn nicht löschen, bzw. er wäre sofort wieder da.

Das FEM ist das Front Electronic Module und bildet mit dem REM sozusagen das Karosseriesteuergerät. Bei neueren BMWs heißt es dann Body Domain Controller (BDC) und ist nur noch ein Steuergerät. Der F3x hat noch zwei. Eines für den Vorderwagen (inkl. zentraler Funktionen) und eines für den Hinterwagen.

Das ist schon deswegen seltsam, weil du keinen BDC hast. Gehen wir mal aus, dass es das FEM ist, was gemeint ist.

Der DTC bedeutet, dass das Motorsteuergerät die MSA angefordert hat, das FEM dies aber zurückgewiesen hat. Wenn der Fehler nicht anliegt sondern nur gespeichert ist, dann ist das nicht weiter tragisch.

Da solltest du nochmal in den ConnectedDrive Vertrag schauen, was da genau drin steht.

In meinem steht aber EZ oder erstmaliger Auslieferung des Fahrzeugs.

Wenn das bei dir so drin steht, dann solltest du es beim Händler reklamieren. Der kann dir das entsprechend buchen.

02/2018? Dann ist das Ablaufdatum 04/2021?

-> Drei Jahre ab EZ oder erstmaliger Auslieferung

Richtig wäre der 31.05.2020, wenn er in März 2020 gebaut wurde. Baudatum zum Monatsende plus zwei Monate.

Damit soll die Zeit gebrückt werden, wo man das Auto vielleicht wegen Auslieferungsverzug noch nich bekommt, dass es nicht zu kurz wird.

Dann ist auch 2020-2 richtig. Denn die kam erst im Mai. Im März gab es die dieses Jahr noch nicht.

Nein, das war mit einer Maßnahme dann mal dabei.