OK, läuft...Road Map Europe EVO 2017-3... 25,75 GB, dauert knapp 2,5 Std.
Dachte, das könnte man direkt über das Fahrzeug laden, aber soweit ist es dann doch noch nicht
Das wären dann wohl doch noch zu viele Daten für ein Update über das Mobilfunknetz.
hmm es hat nicht geklappt. Bin mit meinem Account erfolgreich angemeldet --> Navigation-->Einstellungen-->Version/Update, dort wird die aktuelle Version angezeigt und weiter unten die Version 2017-3 glaube ich. Ich kann auf die Version 2017-3 klicken aber es passiert einfach nicht...
Ist das der richtige Weg? Im iDrive Store wird angezeigt, dass diese Dienste bis Mitte 2020 für das Fahrzeug gebucht sind.
Dort kann man nur sehen, welche Version installiert ist.
Das OTA-Update kommt von allein.
Das ist dann aber nur die Deutschland-Karte, oder welche auch immer unter Connecteddrive eingestellt ist.
Um die Europa-Karte jetzt upzudaten, musst du dich unter connecteddrive.de einloggen und dann auf Karten-Update und manuelles Karten-Update.
Dort lädst du den BMW Update Manager herunter und loggst dich nach der Installation bei diesem ein.
Dieser zeigt dir dann die aktuellste Europa-Karte an und du kannst sie downloaden, auf einen USB-Stick kopieren und dann in dein Auto installieren.
Hab das normale Navi, bei mir bietet der Downloadmanager immer nur noch das 2017-1 an...
Kann das sein?
Welches ist denn das normale Navi?
Es kann ansonsten in Einzelfällen schon mal vorkommen, dass ein Update nicht angezeigt wird, obwohl es bereits seit einiger Zeit verfügbar ist.
Ich hatte das auch schon und bei mir half dann nur eine Mail an die Connecteddrive-Kundenbetreuung.
Hallo,
ist es möglich die elektrische Anhängerkupplung beim F31 auf den Schlüssel zu codieren? Also Öffnung per Schlüssel?
VG
Nein
Ja, das ist schon seit 2 Jahren so.
Da hilft nur noch ein Downdate (gibt es das Wort?) des ASD auf eine ältere Version.
Alles anzeigen
3) Für das akustische Signal gibt es eigentlich ein Menüpunkt, allerdings wird beim Verriegeln weiterhin ein Signalton abgegeben, obwohl der Haken im Menü nicht gesetzt ist. Setze ich den Haken, so kommt zusätzlich ein Signalton beim Öffnen des Fahrzeuges. Sprich, ein Signalton kommt immer. Warum?
4) Im Forum habe ich sehr oft gelesen, dass die Blinkeranzeige im HUD funktioniert. Bei mir wurde versucht die Blinkeranzeige zu codieren mit der Ansage, dass erst nach 4h CAN-Bus Abschaltung (sprich, wenn das Auto über Nacht steht) die Anzeige funktioniert. Nun nachgeschaut und es funktioniert natürlich nicht --> nun die Aussage vom Codierer, dass es am Softwarestand liegt und demnach eben nicht funktioniert. Soll das stimmen?
5) Auch für das Anheben des Komfortblinken von 3x auf 5x lese ich sehr oft im Forum; bei mir soll es angeblich nicht gehen und soll ebenfalls am Softwarestand liegen. Soll das stimmen?
Ich kann mich so schlecht mit der Aussage "liegt am Softwarestand" zufrieden geben, da ich dafür ja auch gezahlt habe und es sich nicht um einen Wald-&-Wiesen-Codierer handelt. Mich verwundert, dass die Funktion erst nach 4h CAN-Bus-Ruhe funktionieren soll. Natürlich jetzt wieder knapp 100km (one-way) hin eiern, wollte ich mir für eine Aussage "liegt am Softwarestand" sparen, deswegen vorab die Frage an euch. Am Anfang hatte die DVD-Freigabe auch nicht gleich funktioniert; ich habe die Befürchtung, dass man sich mit der Aussage nur Arbeit ersparen möchte.
Kann vorher gecheckt werden, was machbar ist und was nicht?
Zu Punkt 3.) Kenne ich so nicht. Wenn der Haken nicht gesetzt ist, ertönt bei mir auch kein Signal.
Zu Punkt 4.) Hat noch nie im F3x funktioniert. Ist leider nur ein Mythos im F3x.
Zu Punkt 5.) Ja, ich glaube das stimmt. Mit den neueren Softwareständen soll das nicht mehr funktionieren. Aber bin mir nicht ganz sicher.
Für den Softwarestand hast du bestimmt nicht gezahlt. Der ist im Auto und wird durch das codieren nicht geändert.
Der Softwarestand deines Autos ist entweder zu alt oder zu neu.
Ja, anhand der Fahrgestellnummer könntest du herausfinden wann das Auto gebaut wurde und welches Navigationssystem verbaut ist.
Wenn mich nicht alles täuscht, wird hier genau das gleiche Auto verkauft:
Beim Preis möchte ich mich nicht zu sehr festlegen, da ich jetzt auch keine vergleichbaren Angebote gefunden habe.
Aber wie gesagt, mir kommt er etwas zu teuer vor.
Wobei natürlich der Verkaufspreis immer höher ist als der Ankaufspreis.
Wenn aber das Baujahr tatsächlich so falsch sein sollte, dann ist er natürlich weniger wert.
Er sieht auf den ersten Blick sehr schön aus.
Aber irgendwas stimmt da mit dem Navi oder dem Baujahr nicht.
Bei dem Baujahr müsste er mit dem großen Bildschirm auch den großen iDrive–Controller haben.
Den kleinen Controller zusammen mit dem großen Bildschirm gab es nur bei älteren Baujahren.
Also entweder stimmt das Baujahr nicht (mindestens 6 Monate falsch) oder das Auto hat Navi Business und jemand hat einen größeren Bildschirm eingebaut.
Leider kann man in der Anzeige auch nicht sehen, ob das Navi Business oder Professional verbaut sein soll.
Und mit dem Preis bin ich mir auch nicht so sicher, ob der gut ist.
Weil, so viel habe ich letztes Jahr für meinen gleich ausgestatteten 320d mit Baujahr 02/2014 aber nur 30000km bekommen.
Vielleicht nochmal die Überschrift lesen?
Es ging hier in dem Thread die ganze Zeit um die Spange im Fahrzeugschlüssel und nicht um die Spange am Bremssattel.
Bei 0km Restreichweite kann man noch bis zu 50km weiter fahren.
In irgendeiner Fernsehsendung haben sie das mal getestet.
Ich hab es aber selbst auch noch nicht ausprobiert.
Das Ganze ist natürlich auch abhängig vom Verbrauch des Autos.
