Ich kenn nicht Abmaße der unteren Ladeluke, aber vielleicht wäre das noch eine nette Alternative zu den Standard-Tanks:
https://www.airliftcompany.com/shop/10995/
hmm ja gut aber wohin damit ? der Tank ist 16"x 8" (BxH) also 40cm im Durchmesser und 20cm in der höhe 
ich denke mal der ist für Reserveradmulden konstruiert worden 
nur die gibt es im F3x nicht mehr 
Soweit ich das einsehen kann, basiert die Lösung von Nipf auch auf eine Airlift-Steuerung.
Der Kompressor wurde hier hinter dem linken Kofferraum-Stauraum untergebracht und die Airlift-Steuerung und der Tank in der unteren Ladeluke.
So wie es aussieht wurde ein kleinerer Tank (3GAL) verbaut.
Die Frage ist eher ob sich nicht an dem Einbau-Ort des Kompressors sich die Hitze staut bzw. ob der Kompressor an der Stelle auch ausreichend belüftet wird.
Ja das habe ich so auch verstanden deswegen hoffe ich auch das diese ne ecke günstiger als das HLS von KW
Das würde bei mir dann auch so passen also alles unsichtbar 
Ich würde ja dann für das Air-Lift-System auch keinen großen Tank brauchen
Das wäre in meinem Fall auch kein Problem da das System nicht so häufig gebraucht wird und nich ständig bzw oft anspringen müsste oder mehrmals hintereinander laufen würde
Für 3699 Euro bekommst du leider nicht mal das aller billigste vom billigsten inkl. Einbau usw. Kannst eine 5 vorne einplanen, wenn du es einbauen lässt.
Ja das was ich gesehen hab wär ein Aufrüst-Kit wenn man schon ein KW Gewindefahrwerk drinnen hat Einbau würde ich selber machen das sollte ich hinbekommen 
Aber zu dem Preis wird das trotzdem nix dann lass ich mir lieber ein Airride einbauen oder je nachdem was es kostet die Lösung die Nipf erwähnt hat nur dazu find ich irgendwie nix 
Also das HLS System ist ist ja mal der Hammer 
ABER schon mal nur das HLS 2 (nur eine Achse) kostet mal entspannte 3299€ und das HLS 4 (beide Achsen) haut mit über 3699€ rein wenn das die richtigen Preise sind die ich gefunden hab 
Das ist es mir nich wert da bekomm ich ja 3 neue Frontsplitter für Bzw ein komplettes Airride mit Einbau und allem drum und dran
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Der Kompressor springt ja nur an, wenn du von 0 Bar auf Fahrhöhe hochpumpen würdest. Ich lasse mein Fahrzeug aber nicht jedes mal ab, wenn ich zb nur eben für ne Schokolade in den Supermarkt renne
Bezüglich Lautstärke, man hört den Kompressor nur schwach, da ja der Kofferraum vom Innenraum komplett abgetrennt ist. Da ich den 480cc Kompressor habe, ist dieser auch schnell wieder ausgeschaltet.
Gibt jedoch einen Kompressor der noch leiser ist und mehr Luft fördert. Ist dann aber auch noch teurer, der Mehrpreis ist es mir nicht wert, nur damit der Kompressor vllt 3-5 sek eher ausgeht.
Bei der Limo kann man die Sachen nicht noch besser verstauen. Einen Kompressor in einem kleinen Stauraum zu verstauen ist gerade im Sommer auf Dauer der Tod, da es dort dann sehr schnell sehr warm wird.
Aber alles Geschmackssache
Achso ja gut das stimmt auch wieder Hmm ok aber beim F36 ist der Kofferraum ja wie beim F31 quasi offen das sind ja nur die zwei Abdeckungen drin die beim Klappe schließen in einander "greifen" also wär es da bei deiner Montagemethode bei mir denk ich lauter vorne als bei dir
Ja ok das wäre es mir für 3,4,5 Sekunden auch nicht wert
Such mal nach dem HLS Lift System. Das funktioniert über Hydraulik, nicht über Luft.
Ok ich schau mal nach
Frag doch mal bei Pfeffer nach, dein KW auf dem Liftsystem von denen aufbauen ! kostet paar € aber dann kannste meine ich 3-6cm hoch und runter fahren
Ja das wär doch was der Bereich würd mir schon dicke reichen Meinst du Gepeffert ? bei denen war ich grad mal auf der Seite und da steht weder was von Luft noch von BMW oder ich habe es übersehen
Ah Cool beim F36 hab ich das Fach Links ja auch Aber im Moment bin ich mit meine KW DDC super zufrieden Nur halt die Flexibilität von der Höhe ist bei einem Airride natürlich unschlagbar die wünscht man sich beim Gewinde halt manchmal dann schon doch auch z.b Parkhaus usw die Tieffahrer wissen was ich mein 
Ok wenn der so verbaut ist wie bei dir ist das bestimmt leiser wie beim Erik, weil der bei dir ja hinter der Verkleidung sitzt die nimmt bestimmt noch mal gut was an Lautstärke weg vom Kompressor als wenn der offen im Kofferraum sitzt
Das ist ja mal sehr geil gelöst Aber nervt nicht das anspringen vom Kompressor auf die Dauer ? Also das ratatatatata
Ja ich weiss. Wie gesagt muss erst mal abklären, wenn nicht, dann gibt es halt kein Upgrade Lader.
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Also ich wüsste nich wo sich da was geändert haben sollte, also das es da etwas geben würde Bzw. nich in einem Verhältnismäßigem Rahmen 
machbar ist für Geld ja bekanntlich fast alles
Automat, muss alles noch abklären, weil mit dem Getriebe kommst nicht weit.
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Haha ja genau deswegen frag ich Weil mit dem Serien-Lader kann man das Getriebe schon ziemlich ärgern wenn nich so gar schon Killen wenn man es drauf ankommen lässt
