ja, touch ist so ne sache, es ist zu weit weg vom fahrer,... selten nutze ich es mal aber es ist nun wirklich nicht das MUSTHAVE.
deine innenaussattung ist echt schnieke.
Danke, nutze den Touch auch nie 
die Fingerabdrücke auf dem Display nerven mich viel zu sehr. Wie gesagt, nur die dpi Farbtiefe war der Grund für die Touchvariante
Alles anzeigenMoin zusammen,
habe jetzt adaptive LED Scheinwerfer eingebaut. Das gleiche Problem... es wird nur der linke Scheinwerfer erkannt. Er leuchtet und wird auch im ESYS erkannt. Der Rechte SW leuchtet nicht und wird auch nicht erkannt. Wenn ich den linken Scheinwerfer nehme und rechts anschließe, leuchtet der Scheinwerder aber unter ESYS wird weiterhin nichts angezeigt.Habe bei beiden Seiten mal die Spannung gemessen... Werte sind fast identisch.
linke Seite ist an dem A173*2B angeschlossen auf pin 20 und 21. Den rechten Scheinwerfer habe ich an dem Stecker A173*8B angeschlossen.
Habe jetzt testweise mal den rechten SW auch auf den A173*8B Stecker angeschlossen und wird weiterhin nicht erkannt.
atzebmw hast du oder jemand anderes noch eine Idee ? Bin so langsam am verzweifeln....
Wenn der SW auch am anderen Stecker in Esys nicht auftaucht dann hat er ne Macke weg, egal ob er beim anstecken leuchtet oder nicht.
Mal eine Busruhe abgewartet? 
ich hab mich vor ein paar wochen dran gewagt, das touch display aus dem f15 einzubauen... die stunden haben sich einfach gelohnt. da ich ein beledertes armaturenbrett habe, hat es wirklich sehr lange gedauert, es passend zu bearbeiten.
(Fahrzeug: f80 Bj 07/2016, altes cid: 6822626 neues cid: 8616387)
nun sitzt es drin, ist codiert und ich bin zu 99% sicher, dass ich keine druckstellen im leder bekomme
zeitgleich habe ich jetzt noch dvb-t2 nachgerüstet, was stabiler läuft, als ich erwartet habe.
wenn ich jemanden bei fragen helfen kann, kann er sich gerne melden.
Taugt, hab das Touch Display auch schon zwei Jahre verbaut, nutze den Touch aber nie lediglich 8 Bit mehr Farbtiefe haben mich geritten das Display zu nehmen gegenüber dem non touch ist die Farbdarstellung schon deutlich besser.
Alles anzeigenServus,
ich habe mit für meinen X3 mit EntryNavEVO aka Entrynav2 ein 10,25 Zoll CID vom NBT EVO gekauft. Teilenummer 8715335 (mit Touch).
Das Display ist Apix2 da es ja aus dem EVO kommt die HU ist auch Apix2. Touch funktion lässt sich auch codieren. Allerdings zeigt das Display weiterhin No Signal.
Gesetzt sind Displ*y_Variant auf breites Display
CID Display Size 10.25
und Display Res auf 1280x480 > Stimmt die so? Hab auch die anderen probiert. Gleiches Ergebnis. Hat jemand von euch eventuell eine idee?
Nehm bitte mal
Res: 1280x1480
komm mode spi
ist die nicht sauteuer die Akrapovic Evolution?!
um die 6300 - bekommst teils auch schon günstiger....
Stinkt nichts, nein
Und wie hat sich der Sound verändert? Evolution ist die ohne Kats?
Klangbild ist 1000 % besser geworden, die Akra ist einfach die Wahl für den M!
Unterflurkats sind mit Linkepipe entfallen / Vorkats natürlich vorhanden. AU besteht er auch so - ganz legal.
Mal ein paar re-edits aus 2019 bevor der Thread hier einstaubt.
Viel hat sich nicht getan, lediglich die M-Performance Anlage wurde gegen eine Akrapovic Evolution ausgetauscht.
Ansonsten für 2021 auf dem Plan
- Heckdeckel ggf. neu lackieren (zu viele Kratzer)
- neue Aufbereitung mit Ceramicbeschichtung
- ggf. neue Felgenbetten (Edelstahl)
Dafür kommt in 19 Tagen der neue G31 Daily ❤
CAN2 liegt auch am Navi selbst, musst das Kabel eben nur bis zum Controller ziehen, sind zwei Leitungen und kein Hexenwerk.
TRSVC braucht CAN1 und das bekommst du am FEM oder am IHK, ab 07/2017 wirst du es auch da nicht mehr finden -> ab 07/2017 werden ohne RFK Auslieferung FEMs verbaut die keinen CAN1 Baustein mehr haben. Hier müsstest du auf ein anderes FEM umrüsten
Rein bei der Nachrüstung auf nen fehlerhaften LIN zu schießen würde ich pauschal nicht.
LED wird über CAN2 angesteuert, lediglich Infos von verschiedenen Sensoren kommen über nen LIN.
Ich hatte per PN schon mal gefragt:
- welche iStufe hat das Fahrzeug
- FEM etc. hinreichend aktuell um LED Scheinwerfer betreiben zu können
Wenn leitungstechnsich nichts auffällig ist sollte der erste Weg sein die Steuergeräte auf einen Nenner zu bekommen
