Also ein M-Lenkrad mit Alcantarabezug,
das sieht ja dann nach 10.000km schön speckig aus, an den Stellen wo man so ein Lenkrad ja anfassen muss,
lecker
Mich würde eher nur die Carbon Spange interessieren.
Aber da laufen ja Gerüchte dass es diese nicht einzeln gibt 
Gruss
Jeff
Hallo Phil,
Lenkradspange Carbon - Struktur: 100€ - Glanz: 150€ - hierbei ist das "normale" Sportlenkrad gemeint - wie das beim M-Lenkrad aussieht kann ich aktuell noch nicht sagen. Über das 1er-forum ist im Moment eine Lenkradspange vom M135i auf dem Weg zu CC - diese ist bis auf das M-Logo gleich und ich werde dann Bilder hier hochladen.
Gibt es zur Carbon Lenkradspange fürs M-Lederlenkrad mittlerweile Neuigkeiten/Fotos/Preise ?
Gruss
Jeff
Habe folgendes gefunden:
Preisliste BMW 3er Zubehörkatalog – ab Baujahr 2012.
PDF Seite 25... 2.Quartal 2013 , also noch ein bisschen Zeit mit Warten verbringen.
ZitatAlles anzeigen
BMW M Performance Lenkrad II Alcantara mit
Carbonblende
Lenkradkranz, basierend auf dem neuen M Lederlenkrad
, mit silbergrauer Kreuzstichnaht und rotem Zentrierstreifen.
Lenkradkranz. - SZP8A - 32 30 2 230 188
Für Fahrzeuge mit Basislenkrad, Lederlenkrad (SA240) oder Sport-Lederlenkrad
(SA255) müssen Airbagmodul, Multifunktionstasten, diverse Lenkradelektronik
und gegebenenfalls Schaltwippen für ein M Lederlenkrad
zusätzlich bestellt werden. Nähere Informationen erhalten Sie gerne auf
Anfrage.
Bei Fahrzeugen mit Lenkradheizung ( SA248 ) entfällt diese Funktion. Der
Schalter für die Lenkradheizung verbleibt ohne Funktion.
(Voraussichtlich lieferbar ab 2. Quartal 2013.)
Bei dem Lenkrad könnte ich auch schwach werden....
zumindest bei den Carboneinlagen
2012 Paris Auto Show: BMW 335i M Performance Parts:
[Blockierte Grafik: http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-335i-m-performance-interior-11.jpg]
Gruss
Jeff
Ich, >100kg, habe meinen F31 mit M-Paket, also Sportsitzen, seit Anfang Dezember 2012 (6 Monate) und mittlerweile über 14.000 km und habe Gott sei Dank noch kein Knacken festgestellt.
Gibt es vielleicht einen Zusammenhang mit Lordosenstütze bzw. elektrisch verstellbaren Sitzen? Ich habe beides nicht...
Gruss
Jeff
Alles anzeigenDas mit den unterschiedlichen Faktoren kommt hin, denn nicht jeder Reifen bewegt sich gleich schnell und damit auch die selbe Strecke. Ist zwar alles im Rahmen, aber über 1000km kann das schon einiges ausmachen.
So hab ich z.B. Bei meinem E91 im Sommet einen perfekten Verbrauch berechnet bekommen, nach dem Wechsel auf die Winterreifen waren es aber plötzlich 0,5 mehr.
Von daher hab ich kein Problem damit, wenn er nicht zu 100% richtig ist, wenn ich es justieren kann und dann meiner Wahrheit näher kommen.
Wenn ich es mache, ist die Cam dabei und dann gibt es eine Anleitung.
Göran
Das sehe ich auch so.
Da gibt es eine Standard-Eichung ( mehr als wahrscheinlich zu Gunsten von einem geringen Verbrauch, siehe NEFZ-Normverbrauch )
Doch gibt es meiner Meinung nach zu viele Faktoren ( Gesamtgewicht (Abweichungen u.a. austattungsbedingt), Reifen (Mischbereifung, Reifen Typ Winter/Sommer), Strassenbelag, Fahrprofil ( Gebirge, Flachland) welche diese Eichung über den Haufen werfen.
Also irgendwie (leider) ganz normal.
Gruss
Jeff
Hi,
Gibt es im Raum Trier/Bitburg Codierer für F31 ( Bj 11/2012 )?
Gruss
Jeff
Ja, auch meiner einer hat diese Reflexionen in der Frontscheibe... und ja es nervt hin und wieder.
Aber wie Hoebelix schon sagt die Mystik der Physik
Das war ein '94er Opel Omega B1 Caravan 2.0i 16V mit 136 PS
