Beiträge von Andreas F30

Nun habe ich ihn Probe gefahren, meinen zukünftigen F31 330d, er fährt sich wirklich wie eine Klasse über dem 320d.
Übermorgen noch die Probefahrt mit meiner Frau, dann sollte alles klar sein
Hier die Ausstattung:

F31 330d
Jahreswagen
EZ
11/2013
24.000 km
1900 kW (258 PS)
Hubraum 2993 cm³
Farbe Havanna (braun)

· Leder Dakota Venetobeige
· Sitzverstellung elektrisch mit Memory
· Automatik Getriebe 8-Stufen
· Head-UP Display
· Navigation Professional mit 3-D Satellitenbilddarstellung
· Panorama Glasdach elektrisch
· Sitzheizung vorn und hinten
· Lenkradheizung
· Speed Limit Info
· automatische Heckklappe
· Festplatte zum Speichern von Multimedia
· Adaptives Kurvenlicht
· Fernlichtassistent automatisch abblendbar
· Tempomat mit Bremsfunktion
· i-Drive Touch
· Connected Drive
· Concierge Services
· Real Time Traffic Information
· Remote Services
· Apps
· Intelligenter Notruf
· Auto Start-Stop Funktion
· Bremsenergierückgewinnung
· Interieurleisten Alu Längsschliff
· Akzentleisten Nussbaumholz Hochglanz
· HiFi Lautsprechersystem
· DVD Area Code 2
· Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
· Sport Lederlenkrad mit Multifunktion
· Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone Anbindung
· Bluetooth Schnittstelle
· Alarmanlage mit Fernbedienung
· Wärmekomfort Paket
· Sichtpaket
· Comfort Paket
· Lichtpaket
· Ablagenpaket
· 18 Zoll Alu Sommerradsatz NEU
· 17 Zoll Alu Winterradsatz
· Erweiterte Online Informationen
· Instrumentenkombi mit erweiterten Umfängen
· Modeljahr 2014

Und so wird er aussehen

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Na dann habe ich bereits einen F31 330d im Blick, melde mich demnächst wieder.

Allrad hatte ich bisher nicht, scheint also verzichtbar zu sein.
Aber neben der Ästhetik des Wählhebels, die mir schnuppe ist: Ist der praktische Nutzen der Sportautomatik nun ein Muss oder nicht beim 330d oder ist die Automatik auch ohne Sportmodus so reibungslos, wie man es sich wünscht?
Ich meine, vor allem in den Bergen, beim Abwärtsfahren und Bremsen mit dem Motor, sollte die Automatik nicht rumzicken.

Da ich mehr Platz benötige, möchte ich vom F30 zum F31 wechseln.
Und zwar habe ich den F31 330d im Auge.
Wie essentiell sind hier der xDrive und die Sportautomatik? Verzichtbar oder nicht?
Bei der Fülle der Angebote muss man ja Prioritäten setzen.

Au weia, das hatte ich befürchtet, denn es ist schließlich der gleiche Motor drin wie im F30.
Deshalb werde ich wohl auf den Facelift des F30 warten, denn da kommt dann der neue 320d-Motor mit 190 PS, der sehr viel leiser sein soll. Ob der dann aber auch im 420d übernommen wird, ist fraglich.

Habe das Knarren durch Höherstellen des Sitzes wieder beheben können, ich hatte ihn tatsächlich sehr tief eingestellt.
Zum Glück war es nur der Beifahrersitz, bei dem ja die Höhe nicht so entscheidend ist. Bequem ist es so auch noch allemal.
Im Übrigen finde ich die Sportsitze nach wie vor mit das Beste, was der Markt zu bieten hat.

Mein Beifahrersitz macht in letzter Zeit durch lautes Knarren in Kurven unangenehm auf sich aufmerksam.
Kennt jemand das Problem?

Klar, die Kamera ist gut.
Ich habe neulich beim Händler auch schon mal drin gesessen und fand die Sicht nach hinten durchaus ausreichend.

Und wie ist es im Vergleich mit der Sicht nach hinten?

Hast Du einen Vergleich zum 320d? Mich interessiert, ob der 420d im 1. und 2. Gang genauso rauh und laut klingt wie der 320d?